Нову чи відновлену головку можна замовити на СТО Opel або зі складу виробника. Зважаючи на те, що при проведенні розбирання та перевірки стану головки будуть потрібні деякі складні та дорогі пристрої, можливо дешевше буде придбати нову або відновлену головку.
При відповідній комплектації відразу після зняття головки витягніть з блоку двигуна жиклер розпилення олії, прочистіть його (їх) і складіть в окремий поліетиленовий пакет.
Розбирання головки циліндрів вимагає попереднього демонтажу клапанного механізму (впускних та випускних клапанів із супутніми компонентами). Очевидно, що важелі приводу клапанів і розподільний вал вже витягнуті з головки.
1. Зніміть головку циліндрів із блоку двигуна (див. Частину Процедури ремонту бензинових двигунів SOHC без вилучення їх з автомобіля, Процедури ремонту бензинових двигунів DOHC без вилучення їх з автомобіля або Процедури ремонту дизельних двигунів без вилучення їх з автомобіля цієї Глави).
2. За допомогою спеціального інструменту стисніть пружину першого клапана і витягніть з канавки на стрижні сухарі тарілки замку (скористайтеся намагніченим стрижнем, корнцангом або гострогубцями). Обережно відпустіть інструмент і зніміть з клапана тарілку пружини, пружину, ковпачок і сідло пружини (в залежності від комплектації) На двигунах SOHC випуску до вересня 1995 зніміть також ротатори.
Стиснення клапанної пружини двигунів SOHC 1.0 та 1.2 л
Стиснення клапанної пружини двигунів DOHC 1.4 та 1.6 л. Стиснення пружини на дизельних двигунах проводиться аналогічно
Зняття ковпачка маслоотражательного
Якщо сухарі "прикипіли" і не піддаються витягу, легенько постукайте молотком інструментом для стискання пружин з боку фіксатора.
3. Зняті компоненти клапанного складання складіть в окремий чітко пронумерований поліетиленовий пакет/пластиковий стаканчик.
4. Далі витягніть клапан, проштовхнувши його в камеру згоряння. Якщо відбувається заклинювання клапана в направляючій втулці, проштовхніть його назад в головку і осілком або напилком з дрібним зубом акуратно зачистіть краї канавки під установку сухарів.
5. Діючи в аналогічній манері, демонтуйте клапанні зборки, що залишилися. Складайте компоненти кожного з клапанів, що знімаються, в окремий, оснащений відповідним маркуванням пакет/стаканчик, - при складанні кожна деталь повинна бути встановлена строго на своє колишнє місце.
6. Після того, як усі компоненти клапанного механізму будуть витягнуті та складені в організованому порядку, можна приступати до виконання процедур чищення та перевірки стану головки (при повномасштабному відновлювальному ремонті двигуна спершу закінчіть його розбирання).
Коментарі відвідувачів