Nova ili obnovljena glava može se naručiti u Opel servisu ili u skladištu proizvođača. Budući da će rastavljanje i provjera glave zahtijevati složenu i skupu opremu, možda će biti jeftinije kupiti novu ili obnovljenu glavu.
Ako je u opremi, odmah nakon skidanja glave uklonite mlaz za raspršivanje ulja iz bloka motora, očistite ga (ih) i stavite u zasebnu plastičnu vrećicu.
Rastavljanje glave cilindra zahtijeva preliminarno rastavljanje mehanizma ventila (usisni i ispušni ventili s pripadajućim komponentama). Pretpostavlja se da su poluge sklopa ventila i bregasto vratilo već uklonjeni s glave.
1. Skinite glavu cilindra s bloka motora (pogledajte Dio Postupci popravka SOHC benzinskog motora bez njihovog uklanjanja iz vozila, Postupci popravka DOHC benzinskih motora bez uklanjanja iz vozila ili Postupci popravka dizel motora bez skidanja s vozila ovog poglavlja).
2. Pomoću posebnog alata stisnite oprugu prvog ventila i uklonite krekere razdvojene brave ploče iz utora na šipki (koristite magnetiziranu šipku, pincetu ili oštra kliješta). Pažljivo otpustite alat i uklonite držač opruge, oprugu, brtvu stabla ventila i sjedište opruge s ventila (ovisno o konfiguraciji) Na SOHC motorima napravljenim prije rujna 1995. također uklonite rotatore.
Kompresija opruge ventila za 1.0 i 1.2L SOHC motore
Kompresija opruge ventila za 1.4 i 1.6 L DOHC motore. Sabijanje opruge kod dizelskih motora izvodi se na sličan način
Uklanjanje uljne brtve
Ako su krekeri "zapeli" i ne mogu se ukloniti, čekićem lagano udarite alat za kompresiju opruge na strani držača.
Materijal kopiran s ovog portala: opelbook.ru
3. Stavite uklonjene komponente sklopa ventila u zasebnu, jasno numeriranu plastičnu vrećicu/plastičnu čašu.
4. Zatim uklonite ventil gurajući ga u komoru za izgaranje. Ako se ventil zaglavi u čahuri vodilice, gurnite ga natrag u glavu i brusnim kamenom ili turpijom s finim zubima pažljivo očistite rubove utora za ugradnju krekera.
5. Nastavite na sličan način za uklanjanje preostalih sklopova ventila. Stavite uklonjene komponente svakog ventila u zasebnu vrećicu/čašu s odgovarajućim oznakama - tijekom montaže svaki dio mora biti postavljen strogo na svoje originalno mjesto.
6. Nakon što su sve komponente ventila uklonjene i organizirano pohranjene, možete početi s čišćenjem i pregledom glave (kada radite sveobuhvatni remont motora, prvo dovršite rastavljanje motora).
Komentari posjetitelja