Ako nije moguće koristiti postolje, rastavljanje bi trebalo izvršiti tako da se motor postavi na čvrsti radni stol ili da se sigurno postavi na tvrdi pod garaže. Kada radite bez postolja, pazite da se motor slučajno ne prevrne.
Ako planirate zamijeniti motor prerađenim, uklonite sve priključke i vanjske komponente sa starog i prebacite ih u zamjensku jedinicu. Komponente koje su podložne preuređenju uključuju:
- Generator s potpornim nosačem (vidi poglavlje Električni sustavi motora);
- Nosači za montažu pumpe upravljača, kompresora klime (ovisno o konfiguraciji);
- Visokonaponske žice i svjećice - benzinski modeli (vidi poglavlja Postavke vozila i redovno održavanje i Električni sustavi motora);
- Komponente sustava za kontrolu goriva i emisija (vidi Poglavlje Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija);
- Vakuumska pumpa - dizelski modeli (vidi Poglavlje Kočioni sustav);
- Termostat s kućištem (vidi poglavlje Sustavi hlađenja motora, grijanja interijera i klimatizacije);
- Vodeća cijev šipke za motorno ulje;
- Svi senzori i sklopke;
- Usisni razvodnik i ispušni razvodnik (vidi poglavlje Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija);
- Filter ulja (vidi poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje);
- Nosači ovjesa pogonskog sklopa;
- Sklop kvačila - modeli s ručnim mjenjačem (vidi Poglavlje Spojka i poluosovine);
- Zamašnjak/pogonski disk (vidi odjeljak Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja zamašnjaka/pogonskog diska).
Prilikom uklanjanja vanjskih komponenti sa starog motora, pokušajte zapamtiti karakteristične značajke njihove instalacije. Zabilježite u bilježnicu položaje ugradnje brtvila, brtvila, odstojnih prstenova i čahura, klinova, držača, podložaka, vijaka i drugih malih dijelova.
Prilikom odabira sheme pomoću kompleta smanjenog bloka koji se sastoji od bloka cilindra s radilicom i klipnjačama i grupama klipa ugrađenim u njega, također uklonite glavu cilindra, uljnu posudu i uljnu pumpu sa stare jedinice (moguće alternative shemama za izvođenje veliki popravci vidjeti u odjeljku Alternativne opcije za sheme popravka motora).
Kada izvodite potpuni remont stare jedinice, rastavite je i uklonite sve unutarnje komponente. Ispod je optimalan redoslijed za uklanjanje komponenti i dijelova:
- Usisna i ispušna grana;
- Poklopac razvodnog mehanizma;
- Poklopci zupčastog remena s vijcima;
- Vremenski pogon (zupčasti remen/lanac s nazubljenim kotačima/lančanicima, pomoćnim valjcima i zatezačima);
- Bregaste osovine s komponentama pogona ventila;
- Glava cilindra;
- Pumpa za vodu;
- Posuda za ulje;
- Usis ulja s mrežastim filtrom;
- Prednji poklopac/uljna pumpa;
- Sklopovi klipnjače i klipa;
- Radilica i glavni ležajevi;
Prije nego počnete rastavljati motor, pripremite sljedeće materijale, alate i dijelove:
- Standardni set bravarskih alata;
- Set kartonskih ili plastičnih posuda/polietilenskih vrećica za organizirano skladištenje malih dijelova;
- Strugač za čišćenje spojnih površina;
- Upuštač za uklanjanje stepenastog trošenja na vrhu cilindara;
- Alat za uklanjanje prigušivača torzijskih vibracija;
- Set mikrometara;
- Teleskopski mjerač provrta;
- Brojčanik koji pokazuje tip (DTI);
- Alat za kompresor opruge ventila;
- Brus za obradu cilindričnih ogledala;
- Alat za čišćenje žljebova klipnih prstenova;
- Električna bušilica;
- Set slavina i matrica;
- Žičane četke;
- Cilindrične četke za čišćenje uljnih kanala;
- Otapalo.
Komentari posjetitelja