Ak nie je možné použiť stojan, demontáž by sa mala vykonať umiestnením motora na pevný pracovný stôl alebo jeho bezpečným umiestnením na tvrdú podlahu garáže. Pri práci bez stojana dbajte na to, aby sa motor náhodne neprevrátil.
Ak plánujete vymeniť motor za repasovaný, odstráňte všetky nástavce a externé komponenty zo starého a preneste ich do náhradnej jednotky. Medzi komponenty, ktoré podliehajú preskupeniu, patria:
- Generátor s nosnou konzolou (pozri kapitolu Elektrické systémy motora);
- Konzoly pre montáž čerpadla riadenia, kompresora klimatizácie (v závislosti od konfigurácie);
- Vysokonapäťové drôty a zapaľovacie sviečky - benzínové modely (pozri kapitoly Nastavenia vozidla a bežná údržba a Elektrické systémy motora);
- Komponenty palivových a emisných systémov (pozri kapitolu Systémy kontroly paliva, výfukových plynov a emisií);
- Vákuové čerpadlo - dieselové modely (pozri kapitolu Brzdový systém);
- Termostat s krytom (pozri kapitolu Systémy chladenia motora, vnútorného kúrenia a klimatizácie);
- Vodiaca trubica mierky motorového oleja;
- Všetky senzory a spínače;
- Nasávacie a výfukové potrubie (pozri kapitolu Systémy kontroly paliva, výfukových plynov a emisií);
- Olejový filter (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba);
- Držiaky zavesenia hnacieho ústrojenstva;
- Zostava spojky - modely s manuálnou prevodovkou (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele);
- Zotrvačník/hnací kotúč (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž zotrvačníka/hnacieho disku).
Pri odstraňovaní externých komponentov zo starého motora sa snažte zapamätať si charakteristické vlastnosti ich inštalácie. Zaznamenajte si do poznámkového bloku montážne polohy tesnení, tesnení, dištančných krúžkov a puzdier, kolíkov, konzol, podložiek, skrutiek a iných malých častí.
Pri výbere schémy, ktorá využíva redukovanú blokovú súpravu pozostávajúcu z bloku valcov s kľukovým hriadeľom, ojnicou a namontovanými skupinami piestov, odstráňte zo starej jednotky aj hlavu valcov, panvu kľukovej skrine a olejové čerpadlo (možné alternatívy k schémam generálnej opravy pozri odd Alternatívne možnosti schém opráv motora).
Pri kompletnej generálnej oprave starej jednotky ju rozoberte a odstráňte všetky vnútorné komponenty. Nižšie je uvedené optimálne poradie na odstránenie komponentov a dielov:
- Nasávacie a výfukové potrubie;
- Kryt rozvodového mechanizmu;
- Kryty rozvodového remeňa so skrutkami;
- Časový pohon (rozvodový remeň/reťaz s ozubenými kolesami/reťazovými kolesami, napínacími kladkami a napínačmi);
- Vačkové hriadele s komponentmi pohonu ventilov;
- Hlava valca;
- Vodná pumpa;
- Olejová vaňa;
- Nasávanie oleja so sieťovým filtrom;
- Predný kryt/Olejové čerpadlo;
- Zostavy ojnice a piestu;
- Kľukový hriadeľ a hlavné ložiská;
Pred začatím demontáže motora pripravte nasledujúce materiály, nástroje a diely:
- Štandardná sada zámočníckeho náradia;
- Sada kartónových alebo plastových nádob/polyetylénových vreciek na organizované skladovanie malých komponentov;
- Škrabka na čistenie spojovacích plôch;
- Záhlbník na odstránenie stupňovitého opotrebovania na hornej strane valcov;
- Nástroj na odstránenie tlmiča torzných vibrácií;
- Súprava mikrometrov;
- Teleskopický vŕtací merač;
- Ukazovateľ typu číselníka (DTI);
- Nástroj na stláčanie pružiny ventilu;
- Hon na spracovanie valcových zrkadiel;
- Nástroj na čistenie drážok piestnych krúžkov;
- Elektrická vŕtačka;
- Sada kohútikov a matríc;
- Drôtené kefy;
- Valcové kefy na čistenie olejových galérií;
- Rozpúšťadlo.
Komentáre návštevníkov