Odstúpenie
Pri práci v motorovom priestore je potrebné mať na pamäti, že ventilátor chladiča sa môže zapnúť nezávisle, keď je motor vypnutý a zapaľovanie je zapnuté (pozíciu «II» kľúčik zapaľovania). V dôsledku procesov odvodu tepla prebiehajúcich v motorovom priestore sa to môže opakovať. Preto, ak je to možné, pri práci v motorovom priestore vypnite zapaľovanie.
Nezabudnite, že palivo je vysoko horľavá kvapalina! Pri práci na komponentoch napájacieho systému dodržujte všetky platné protipožiarne opatrenia. Nefajčite, nepribližujte sa k pracovnému priestoru s otvoreným ohňom alebo nechráneným nosičom. Nevykonávajte údržbu systému v miestnosti vybavenej ohrievačmi na zemný plyn so zapaľovacím plameňom (ako sú ohrievače vody a sušičky bielizne). Nezabudnite, že palivo je jedným z karcinogénov, ktoré prispievajú k rozvoju rakoviny. Snažte sa zabrániť vniknutiu paliva do otvorených častí tela – používajte ochranné gumené rukavice, v prípade náhodného nepredvídaného kontaktu si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. Rozliate palivo ihneď vyčistite a neskladujte handry nasiaknuté palivom v blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že systém vstrekovania paliva modelov vybavených vstrekovaním paliva je neustále pod tlakom. Pred odpojením palivového potrubia uvoľnite zvyškový tlak v systéme (pozri kapitolu Systémy napájania, uvoľňovanie a znižovanie toxicity výfukových plynov). Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
Dráha klimatizačného systému je tiež neustále pod tlakom, a preto je pred odpojením chladiacich vedení potrebné vypustiť systém v špecializovanej dielni.
Všetky moderné autá sú štandardne vybavené systémom SRS, ktorého hlavnými komponentmi sú airbagy. Pred vykonaním akejkoľvek práce v blízkosti SRS smerových snímačov g-force, v oblasti stĺpika riadenia alebo prístrojovej dosky, systém vždy vypnite, aby ste zabránili náhodnému nafúknutiu airbagov, ktoré je spojené s vážnym zranením.
Zostavovatelia tejto príručky odporúčajú demontovať zostavu motora s prevodovkou. Zostava jednotky sa spustí nadol a vyberie sa spod auta, takže by ste sa mali postarať o spôsoby, ako bezpečne upevniť vozidlo vo zdvihnutej polohe.
V závislosti od roku výroby a vybavenia môžu mať vákuové hadice a hadice chladiaceho systému rôzne trasy. Spoje sa odporúča pred demontážou označiť lepiacou páskou. Nasleduje popis demontáže motora C14SE. Operácie s inými motormi sa vykonávajú podobne.
1. Prejdite autom na rovný, rovný povrch s dostatočne tvrdým povrchom. Odstráňte kapotu (pozri kapitolu Telo). Uveďte predné kolesá do priameho smeru, vyberte kľúč zo zapaľovania a zamknite stĺpik riadenia.
2. Vyberte batériu (s. kapitola Elektrické systémy motora).
Odpojením batérie sa vymažú informácie z pamäte, ako je DTC alebo kód audio systému. Batériu odpojte len pri vypnutom zapaľovaní. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu riadiacej jednotky vstrekovania.
3. Odstráňte vzduchový filter s prívodnou hadicou (pozri kapitolu Systémy napájania, uvoľňovanie a znižovanie toxicity výfukových plynov).
4. Vypustite chladiacu kvapalinu do čistej nádoby.
5. Odpojte všetky hadice chladiaceho systému od chladiča. Najprv uvoľnite svorky a posuňte ich späť.
6. Odpojte konektor motora ventilátora a odpojte káblový zväzok od objímky nasávania vzduchu.
7. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky objímky prívodu vzduchu a po vybratí smerom nahor z držiaka vyberte z chladiča.
8. Odstráňte lanko plynu z telesa škrtiacej klapky a posuňte ho nabok (pozri kapitolu Systémy napájania, uvoľňovanie a znižovanie toxicity výfukových plynov).
9. Odstráňte všetky vákuové hadice z telesa škrtiacej klapky.
10. Odstráňte podtlakovú hadicu z posilňovača bŕzd.
Odpojenie podtlakovej hadice od posilňovača bŕzd
11. Oddeľte objímky vstrekovačov a odložte nabok elektrovodivý vrkoč.
12. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od expanznej nádrže a vyberte ju.
13. Odpojte hadice ohrievača od trysiek na prepážke motorového priestoru.
Upevnenie hadíc ohrievača
14. Odstráňte držiak z lanka spojky a odpojte lanko od páčky spojky.
Upevnenie spojkového kábla a konektor spínača cúvacích svetiel
15. Odpojte konektor spínača cúvacích svetiel (šípka vľavo na obrázku).
16. Prívodnú a vratnú palivovú hadicu označte tak, aby nedošlo k ich zámene pri montáži. Hadice upevnite svorkami. Odpojte držiak palivových hadíc na prívodnom potrubí a vyberte ich. Pozbierajte unikajúce palivo handrou.
Upevnenie držiaka palivových hadíc
17. Odpojte rýchlomer od prevodovky.
18. Označte páskou všetky elektrické vedenia idúce do motora a odpojte ho.
19. Keď je vozidlo vybavené posilňovačom riadenia, uvoľnite napnutie remeňa v tvare V a vyberte ho (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba).
20. Ak je vo výbave, odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte čerpadlo posilňovača riadenia z držiaka na bloku valcov a bez odpájania hadíc od čerpadla ho zviažte drôtom tak, aby neprekážalo pri ďalšej demontáži a aby hadice nie sú natiahnuté.
Upevňovacie prvky pre čerpadlo posilňovača riadenia
21. Označte polohu príslušného predného kolesa vzhľadom na jeho náboj, aby sa potom vyvážené koleso mohlo vrátiť do pôvodnej polohy. S vozidlom na zemi uvoľnite skrutky kolesa. Zdvihnite prednú časť auta, postavte ju na podpery a vyberte predné koleso.
22. Odstráňte radiacu páku z drieku na prevodovke. Za týmto účelom uvoľnite svorku na páke. Obidva diely si vopred označte, aby ich bolo možné pri montáži nainštalovať do pôvodnej polohy.
Svorka na radiacej páke
23. Odpojte elektrické vedenie od generátora a štartéra (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).
24. Odpojte sacie potrubie od výfukového potrubia, vyberte ho z držiakov a nakloňte do strany.
25. Vyberte vpravo a vľavo z rotačných pästí guľovú podperu. Najprv uvoľnite upínacie skrutky.
26. Odpojte páky predného prierezu od karosérie.
27. Upevnite skrutky a odstráňte držiak ťahu prednej závesnej konzoly z priečneho nosníka predného pomocného rámu spolu s ťahom a stabilizátorom.
Skrutky upevnenia držiaka ťahu prednej závesnej konzoly
28. Vyrazte oba hnacie hriadele zo skrine prevodovky.
29. Pod motor umiestnite zdvihák a mierne zdvihnite pohonnú jednotku. Môžete tiež použiť zdvíhacie zariadenie tak, že ho zavesíte na zdvíhacie oká motora. Zdvihnite motor, aby ste uvoľnili obe jeho horné úchyty.
30. Dajte upevňovacie skrutky a odstráňte bloky znehodnotenia motora z pozdĺžneho nosníka predného rámu az motora. Na priloženom obrázku zobrazuje ľavý predný tlmiaci blok na vozidlách bez posilňovača riadenia alebo K/V systémov.
Skrutky upevnenia predného ľavého bloku odpisov
31. Skontrolujte, či sú od motora odpojené všetky hadice, vedenie a ostatné vedenia.
32. Opatrne spustite motor s prevodovkou von z motorového priestoru.
33. Odpojte prevodovku od motora (pozri kapitolu Manuálna 5-stupňová prevodovka alebo Automatická 4-stupňová prevodovka).
Inštalácia
1. Skontrolujte držiaky motora, hadice chladiacej kvapaliny, olejové a palivové hadice, či nie sú prasknuté alebo inak poškodené a podľa potreby ich vymeňte. Opatrne poklepte na závity v otvoroch v nosníku predného rámu, aby ste odstránili zvyšný tmel.
2. Skontrolujte hrúbku vodeného kotúča spojky a tiež stav trecích vrstiev. V prípade výrazného opotrebovania alebo vysokého počtu najazdených kilometrov vymeňte poháňaný kotúč ako súpravu. Ak vypínacie ložisko spojky vydáva hluk pri zošliapnutí pedála spojky, vymeňte ložisko.
3. Vyčistite vypínacie ložisko spojky a namažte drážky tenkou vrstvou maziva MoS2.
4. Pripojte prevodovku k motoru (pozri kapitolu Manuálna 5-stupňová prevodovka alebo Automatická 4-stupňová prevodovka).
5. Pomocou zdvíhacieho zariadenia opatrne umiestnite motor s prevodovkou do motorového priestoru. Zarovnajte motor s podperami a utiahnite upevňovacie skrutky.
6. Rozkývajte motor v rôznych smeroch.
7. Po predchádzajúcom očistení závitov skrutiek uchytenia tlmiča motora kefou a namazaní tmelom OPEL-90 167 347/15 10 ich dotiahnite potrebnými silami.
8. Oba hnacie hriadele zasuňte do skrine prevodovky až na doraz.
9. Namontujte späť priečne ramená, spojky a stabilizátor (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
10. Pripojte elektroinštaláciu generátora a štartéra (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).
11. Nainštalujte výfukový systém do gumených držiakov a zaistite ho skrutkami 25 Nm do výfukového potrubia.
Použite nové tesnenie.
12. Nasaďte radiacu páku na predstavec a zarovnajte značky urobené pri demontáži.
13. Skontrolujte nastavenie radenia (pozri kapitolu Manuálna 5-stupňová prevodovka alebo Automatická 4-stupňová prevodovka).
14. Namontujte späť predné kolesá a zarovnajte značky, ktoré ste urobili pri ich demontáži. Zaskrutkujte skrutky kolesa. Spustite vozidlo na zem a dotiahnite skrutky na kríž silou 110 Nm.
15. Upevnite hriadeľ rýchlomera na prevodovku.
16. Pripojte lanko spojky, nainštalujte držiaky.
17. Pripojte elektrické vedenie spätného svetla.
18. Hadice ohrievača nasaďte na armatúry na prepážke motorového priestoru a upevnite hadice svorkami.
19. Pripojte palivové hadice podľa vyššie uvedeného označenia a upevnite ich objímkami. Prívodná palivová hadica musí byť dostatočne zasunutá na príslušné potrubie. Uistite sa, že sa svorky nedotýkajú susedných prvkov. Pripojte palivové hadice k držiakom na výfukovom potrubí.
20. Nasaďte podtlakovú hadicu na zosilňovač bŕzd a skontrolujte spoľahlivosť zapojenia.
21. Pripevnite nádržku chladiacej kvapaliny k prepážke motorového priestoru. Pripojte hadice chladiaceho systému a zaistite ich svorkami.
22. Pripojte konektory káblového zväzku motora.
23. Pripojte snímače teploty a tlaku motorového oleja.
24. Pripojte konektory vstrekovača a zaistite káblový zväzok.
25. Nasaďte ovládač škrtiacej klapky na teleso škrtiacej klapky a skontrolujte jeho nastavenie (pozri kapitolu Systémy napájania, uvoľňovanie a znižovanie toxicity výfukových plynov).
26. Pripevnite lievik nasávania vzduchu k držiakom na chladiči.
27. Pripojte zásuvku elektromotora ventilátora a termostatu. Pripojte káblový zväzok.
28. Pripojte konektor lambda sondy.
Kabeláž by mala byť položená čo najďalej od ventilátora.
29. Pripojte hornú a spodnú hadicu k chladiču a zaistite ich svorkami.
30. Nainštalujte hadicu prívodu vzduchu a vzduchový filter. Súčasne vyčistite vzduchový filter a jeho puzdro, ak je to potrebné, filter vymeňte (pozri kapitolu Systémy napájania, uvoľňovanie a znižovanie toxicity výfukových plynov).
31. Ak je vo výbave, pripojte čerpadlo posilňovača riadenia k držiaku. Nasaďte si klinový remeň (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba).
32. Pripojte záporný kábel batérie.
Batériu pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu riadiacej jednotky vstrekovania.
33. Skontrolujte kvalitu chladiacej kvapaliny a naplňte ju do chladiaceho systému (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba).
34. Nechajte motor vychladnúť a skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť všetkých hadicových spojov.
35. Skontrolujte av prípade potreby upravte hladinu oleja v prevodovkách.
Komentáre návštevníkov