Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Eltávolítás
A motortérben végzett munka során szem előtt kell tartani, hogy a hűtőventilátor automatikusan bekapcsolhat, ha a motor le van állítva és a gyújtás be van kapcsolva (az indítókulcs "II" állása). A motortérben lezajló hőleadási folyamatok miatt ez többször is megtörténhet. Ezért, ha lehetséges, a motortérben végzett munka során le kell kapcsolni a gyújtást.
Nem szabad elfelejteni, hogy az üzemanyag nagyon gyúlékony folyadék! Amikor az áramellátó rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes elfogadott tűzvédelmi intézkedést. Ne dohányozzon, ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel. Ne javítsa a rendszert gyújtólánggal felszerelt földgáz fűtőberendezéssel felszerelt helyiségben (például vízmelegítők és ruhaszárítók). Ne felejtse el, hogy az üzemanyagot rákkeltő csavargnak tekintik, amely elősegíti a rák kialakulását. Igyekezzen elkerülni, hogy az üzemanyag érintkezzen a szabad testrészekkel – használjon gumikesztyűt, és véletlen, váratlan érintkezés esetén alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. A kiömlött üzemanyagot azonnal gyűjtse össze, és ne tárolja az üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelében. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéses modellek üzemanyagrendszere állandó nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt engedje el a rendszerben lévő maradék nyomást (a részleteket lásd a fejezetben Üzemanyag-, kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek). Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél B osztályú tűzoltó készülék!
A légkondicionáló rendszer utat is folyamatosan nyomás alatt van, ezért, mielőtt kihúzná a hűtőben vonalak, szükséges, hogy a mentesítés a rendszer egy erre szakosodott műhelyben.
Minden modern autó alapfelszereltségéhez tartozik az SRS rendszer, amelynek fő elemei a légzsákok. Mielőtt bármilyen munkát végezne az SRS irányított túlterhelés-érzékelők, a kormányoszlop vagy a műszerfal közelében, feltétlenül kapcsolja ki a rendszert, hogy elkerülje a légzsákok véletlen kioldódását, ami súlyos sérüléseket okozhat.
A kézikönyv készítői javasolják a motor és a sebességváltó eltávolítását. Az egység szerelvényét leeresztik és kiveszik a jármű alól, ezért ügyelni kell arra, hogy a jármű felemelt helyzetben biztonságosan rögzítve legyen.
A gyártás évétől és a felszereltségtől függően a vákuumtömlők és a hűtőrendszer tömlői eltérő elvezetéssel rendelkezhetnek. A csatlakozásokat szétszerelés előtt ajánlatos ragasztószalaggal megjelölni. Az alábbiakban a C14SE motor eltávolítását ismertetjük. A többi motorral végzett műveletek hasonló módon történnek.
1. Vezesse az autót egy sík, vízszintes, meglehetősen kemény felületű felületre. Távolítsa el a motorháztetőt (lásd a fejezetet Test). Állítsa az első kerekeket egyenes helyzetbe, vegye ki a kulcsot a gyújtásból, és zárja le a kormányoszlopot.
2. Vegye ki az akkumulátort (o. fejezet Motor elektromos rendszerek).
Az akkumulátor leválasztása törli az információkat a memóriából, például a hibakódokat vagy az audiorendszer kódjait. Csak kikapcsolt gyújtás mellett kösse le az akkumulátort. Ellenkező esetben a befecskendező vezérlőegység megsérülhet.
3. Távolítsa el a levegőszűrőt a befúvó tömlővel együtt (lásd a fejezetet Üzemanyag-, kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek).
4. Engedje le a hűtőfolyadékot egy tiszta edénybe.
5. Válassza le a hűtőrendszer összes tömlőjét a radiátorról. Először lazítsa meg a bilincseket, és mozgassa vissza.
6. Válassza le a ventilátormotor csatlakozóját, és válassza le a kábelköteget a levegőbeszívó tömlőről.
7. Csavarja ki a légbeömlő hüvely rögzítőcsavarjait, és a tartóból felfelé húzva vegye le a hűtőről.
8. Távolítsa el a fojtószelep-kábelt a fojtószelepházról, és tegye félre (lásd a fejezetet Üzemanyag-, kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek).
9. Távolítsa el az összes vákuumtömlőt a fojtószelepházról.
10. Távolítsa el a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.
A vákuumtömlő leválasztása a fékrásegítőről
11. Kösse le az injektor csatlakozóit, és mozgassa oldalra a kábelköteget.
12. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőit a tágulási tartályról, és távolítsa el.
13. Válassza le a fűtőtömlőket a motortér válaszfalán lévő csövekről.
Fűtőtömlők rögzítése
14. Távolítsa el a konzolt a tengelykapcsoló kábelről, és válassza le a kábelt a tengelykapcsoló karról.
Tengelykapcsoló kábel rögzítése és tolatólámpa kapcsoló csatlakozója
15. Válassza le a tolatólámpa kapcsoló csatlakozóját (nyíl az ábrán balra).
16. Jelölje meg az üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlőket, hogy elkerülje az összeszerelés közbeni zavart. Rögzítse a tömlőket. Válassza le az üzemanyagtömlő rögzítőjét a szívócsőről, és távolítsa el a tömlőket. A kifolyó üzemanyagot egy ronggyal gyűjtse össze.
Üzemanyagtömlő tartó rögzítése
17. Válassza le a sebességmérőt a sebességváltóról.
18. Ragassza le a motorhoz vezető összes elektromos vezetéket, és válassza le.
19. Ha a jármű szervokormánnyal van felszerelve, lazítsa meg az ékszíj feszességét és távolítsa el (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
20. Ha a berendezés ennek megfelelően van felszerelve, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye ki a szervokormány-szivattyút a hengerblokkon lévő tartóból, és anélkül, hogy a tömlőket leválasztaná a szivattyúról, kösse meg dróttal úgy, hogy az ne zavarja a további szétszerelést és hogy a tömlők ne nyúljanak meg.
Szervokormány szivattyú rögzítőelem
21. Jelölje meg a megfelelő első kerék helyzetét a kerékagyhoz képest, hogy a kiegyensúlyozott kerék ezután az eredeti helyzetébe kerüljön. Lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat, miközben a jármű a talajon van. Emelje fel az autó elejét, helyezze támasztékokra, és vegye le az első kereket.
22. Távolítsa el a sebességváltó kart a sebességváltón lévő rúdról. Ehhez lazítsa meg a kar bilincsét. Mindkét alkatrészt előre jelölje meg, hogy az összeszerelés során vissza lehessen helyezni eredeti helyzetükbe.
Rögzítse a sebességváltó kart
23. Válassza le az elektromos vezetékeket a generátorról és az önindítóról (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).
24. Válassza le a szívócsövet a kipufogócsőről, vegye ki a tartókból és döntse oldalra.
25. Távolítsa el a gömbcsuklókat a jobb és bal oldali kormánycsuklóról. Először csavarja ki a rögzítőcsavarokat.
26. Válassza le az első lengőkarokat a testről.
27. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le az első felfüggesztés rúd tartóját az első segédkeret kereszttartójáról a rúddal és a bukórúddal együtt.
Első felfüggesztés rúdtartó rögzítőcsavarok
28. Üsse ki mindkét hajtótengelyt a sebességváltó házából.
29. Helyezzen emelőt a motor alá, és kissé emelje meg az erőegységet. Használhat emelőeszközt úgy is, hogy a motor emelőszemeire akassza. Emelje fel annyira a motort, hogy tehermentesítse mindkét felső tartóját.
30. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a motor lengéscsillapító blokkjait az első keret hosszirányú gerendájáról és a motorról. A mellékelt ábrán az ábrán a bal első lengéscsillapító egység látható a szervokormány vagy a főtengely-vezérlőrendszerrel nem rendelkező járműveken.
Bal első lengéscsillapító blokk rögzítőcsavarjai
31. Ellenőrizze, hogy minden tömlő, vezeték és egyéb vezeték le van-e csatlakoztatva a motorról.
32. Óvatosan engedje le a motort és a sebességváltót a motortérből.
33. Válassza le a sebességváltót a motorról (lásd a fejezetet Manuális 5 sebességes váltó vagy Automata 4 sebességes váltó).
Telepítés
1. Ellenőrizze a motortartókat, a hűtőfolyadék-tömlőket, az olaj- és üzemanyagtömlőket, hogy nincsenek-e repedések vagy egyéb sérülések, és szükség esetén cserélje ki a megfelelő alkatrészeket. Óvatosan ütögesse meg a meneteket az elülső keret gerenda furataiban, hogy eltávolítsa a maradék tömítőanyagot.
2. Ellenőrizze a hajtott tengelykapcsoló tárcsa vastagságát, valamint a súrlódó betétek állapotát. Jelentős kopás vagy nagy futásteljesítmény esetén a meghajtott lemezt készletben cserélje ki. Ha a tengelykapcsoló kioldó csapágya zajt ad a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor, cserélje ki a csapágyat.
3. Tisztítsa meg a tengelykapcsoló kioldó csapágyát, és kenje meg a bordákat vékony MoS2 zsírréteggel.
4. Csatlakoztassa a sebességváltót a motorhoz (lásd a fejezetet Manuális 5 sebességes váltó vagy Automata 4 sebességes váltó).
5. Emelőberendezés segítségével óvatosan helyezze be a motort és a sebességváltót a motortérbe. Igazítsa a motort a tartókhoz, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
6. Mozgassa a motort egyik oldalról a másikra.
7. Miután a motor lengéscsillapító rögzítőcsavarjainak meneteit kefével megtisztította és OPEL-90 167 347/15 10 tömítőanyaggal megkente, húzza meg őket a szükséges erővel.
8. Helyezze be mindkét hajtótengelyt ütközésig a sebességváltó házába.
9. Szerelje fel a helyükre a lengőkarokat, rudakat és a stabilizátort (lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű).
10. Csatlakoztassa a generátor és az önindító vezetékét (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).
11. Szerelje be a kipufogórendszert a gumitartókba, és húzza meg erővel a csavarokat 25 Nm a kipufogócsőhöz.
Használjon új tömítést.
12. Helyezze a sebességváltó kart a rúdra, és igazítsa az eltávolítás során keletkezett jeleket.
13. Ellenőrizze a sebességváltó mechanizmus beállítását (lásd a fejezetet Manuális 5 sebességes váltó vagy Automata 4 sebességes váltó).
14. Szerelje vissza az első kerekeket, és igazítsa az eltávolítás során keletkezett jeleket. Csavarja fel a kerékrögzítő csavarokat. Engedje le a járművet a talajra, és húzza meg keresztben a csavarokat a megfelelő nyomatékkal 110 Nm.
15. Rögzítse a sebességmérő tengelyét a sebességváltóhoz.
16. Csatlakoztassa a tengelykapcsoló kábelét, szerelje fel a bilincseket.
17. Csatlakoztassa a tolatólámpa vezetékét.
18. Helyezze a fűtőtömlőket a motortér válaszfalán lévő szerelvényekre, és rögzítse a tömlőket bilincsekkel.
19. Csatlakoztassa a tüzelőanyag-tömlőket a korábban alkalmazott jelöléseknek megfelelően, és rögzítse bilincsekkel. Az üzemanyag-ellátó tömlőt elég messze kell a megfelelő csőre helyezni. Ügyeljen arra, hogy a bilincsek ne érjenek hozzá a szomszédos elemekhez. Rögzítse az üzemanyagtömlőket a kipufogócsonk tartóihoz.
20. Csatlakoztassa a vákuumtömlőt a fékrásegítőhöz, és ellenőrizze a csatlakozás biztonságosságát.
21. Rögzítse a hűtőfolyadék tartályt a motortér válaszfalához. Csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlőit, és rögzítse azokat bilincsekkel.
22. Csatlakoztassa a motor kábelköteg csatlakozóit.
23. Csatlakoztassa a motorolaj hőmérséklet- és nyomásérzékelőit.
24. Csatlakoztassa az injektor csatlakozóit és rögzítse a kábelköteget.
25. Rögzítse a fojtószelep működtetőt a fojtószelepházhoz, és ellenőrizze annak beállítását (lásd a fejezetet Üzemanyag-, kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek).
26. Rögzítse a levegőbeszívó tölcsért a hűtőn lévő tartókhoz.
27. Csatlakoztassa a ventilátormotort és a termosztát csatlakozóját. Rögzítse a kábelköteget.
28. Csatlakoztassa a lambda szonda csatlakozóját.
Az elektromos vezetékeket a ventilátortól a lehető legtávolabb kell elvezetni.
29. Csatlakoztassa a felső és alsó tömlőt a radiátorhoz, és rögzítse bilincsekkel.
30. Szerelje be a levegőellátó tömlőt és a légszűrőt. Ezzel egyidejűleg tisztítsa meg a levegőszűrőt és annak házát, szükség esetén cserélje ki a szűrőt (lásd a fejezetet Üzemanyag-, kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek).
31. Ha van, rögzítse a szervokormány-szivattyút a tartóhoz. Helyezze fel az ékszíjat (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
32. Csatlakoztassa a negatív akkumulátorkábelt.
A forrás az online weboldalon található: Opelbook.ru
Csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa az akkumulátort. Ellenkező esetben a befecskendező rendszer vezérlőegysége megsérülhet.
33. Ellenőrizze a hűtőfolyadék minőségét és töltse be a hűtőrendszerbe (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
34. Hagyja lehűlni a motort, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét. Ellenőrizze az összes tömlőcsatlakozás szivárgását.
35. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az olajszintet a sebességváltóban.
Látogatói megjegyzések