Visszavonás
A motortérben végzett munka során figyelembe kell venni, hogy a hűtőventilátor a motor leállítása és a gyújtás bekapcsolása esetén függetlenül is bekapcsolhat (pozíció «II» indítókulcs). A motortérben végbemenő hőelvonási folyamatok miatt ez többször is megtörténhet. Ezért, ha lehetséges, a motortérben végzett munka során kapcsolja ki a gyújtást.
Ne felejtse el, hogy az üzemanyag nagyon gyúlékony folyadék! Tartsa be az összes vonatkozó tűzbiztonsági óvintézkedést, amikor az elektromos rendszer alkatrészein dolgozik. Ne dohányozzon, ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védtelen hordozóval. Ne javítsa a rendszert földgáztüzelésű, gyújtólánggal felszerelt fűtőberendezésekkel felszerelt helyiségben (például vízmelegítők és ruhaszárítók). Ne felejtsük el, hogy az üzemanyag az egyik rákkeltő anyag, amely hozzájárul a rák kialakulásához. Törekedjen arra, hogy az üzemanyag ne kerüljön a test nyílt területére - használjon gumikesztyűt, véletlenszerű, előre nem látható érintkezés esetén alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. A kiömlött üzemanyagot azonnal takarítsa fel, és ne tároljon üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelében. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek üzemanyag-befecskendező rendszere folyamatosan nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt szüntesse meg a rendszerben a maradék nyomást (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek, kipufogógázok kibocsátása és mérgezésének csökkentése). Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!
A légkondicionáló rendszer útja is folyamatosan nyomás alatt van, ezért a hűtővezetékek leválasztása előtt a rendszert speciális műhelyben le kell üríteni.
Minden modern autó alapfelszereltségéhez tartozik az SRS rendszer, amelynek fő elemei a légzsákok. Mindig kapcsolja ki a rendszert, mielőtt bármilyen munkát végezne az SRS irányított g-force érzékelők közelében, a kormányoszlop vagy a műszerfal környékén, hogy elkerülje a légzsákok véletlen kioldódását, ami súlyos sérülésekkel jár.
Az útmutató összeállítói azt javasolják, hogy távolítsák el a motoregységet a sebességváltóval együtt. Az egység szerelvényét leeresztik és kiveszik az autó alól, ezért gondoskodnia kell a jármű felemelt helyzetben történő biztonságos rögzítésének lehetőségeiről.
A gyártás évétől és a felszereltségtől függően a vákuumtömlők és a hűtőrendszer tömlői eltérő elvezetéssel rendelkezhetnek. A csatlakozásokat a szétszerelés előtt ajánlatos ragasztószalaggal megjelölni. Az alábbiakban a C14SE motor eltávolítását ismertetjük. A többi motorral végzett műveletek hasonló módon történnek.
1. Vezesse az autót sík, vízszintes, kellően kemény felületű felületre. Távolítsa el a motorháztetőt (fejezetet lásd Test). Állítsa egyenesbe az első kerekeket, vegye ki a kulcsot a gyújtásból és zárja le a kormányoszlopot.
2. Vegye ki az akkumulátort (Val vel. fejezet Motor elektromos rendszerek).
Az akkumulátor leválasztása törli a memóriainformációkat, például a DTC-t vagy az audiorendszer kódját. Csak kikapcsolt gyújtás mellett kösse le az akkumulátort. Ellenkező esetben a befecskendező vezérlőegység megsérülhet.
3. Távolítsa el a levegőszűrőt a befúvó tömlővel együtt (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek, kipufogógázok kibocsátása és mérgezésének csökkentése).
4. Engedje le a hűtőfolyadékot egy tiszta edénybe.
5. Válassza le a hűtőrendszer összes tömlőjét a radiátorról. Először lazítsa meg a bilincseket, és csúsztassa vissza őket.
6. Válassza le a ventilátormotor csatlakozóját, és válassza le a kábelköteget a levegőbeszívó hüvelyről.
7. Csavarja ki a légbeömlő perselyének rögzítőcsavarjait, és miután kivette a tartóból felfelé, vegye ki a radiátorból.
8. Távolítsa el a fojtószelep-kábelt a fojtószelepházról, és helyezze félre (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek, kipufogógázok kibocsátása és mérgezésének csökkentése).
9. Távolítsa el az összes vákuumtömlőt a fojtószelepházról.
10. Távolítsa el a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.
A vákuumtömlő leválasztása a fékrásegítőről
11. Különítse el az injektorok foglalatait, és vegyen félre egy elektromos vezető fonalat.
12. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőit a tágulási tartályról, és távolítsa el.
13. Válassza le a fűtőtömlőket a motortér válaszfalán lévő fúvókákról.
Fűtőtömlők rögzítése
14. Távolítsa el a konzolt a tengelykapcsoló kábelről, és válassza le a kábelt a tengelykapcsoló karról.
Tengelykapcsoló kábel rögzítése és tolatólámpa kapcsoló csatlakozója
15. Válassza le a tolatólámpa kapcsoló csatlakozóját (nyíl az ábrán balra).
16. Jelölje meg az üzemanyag-ellátó és visszatérő tüzelőanyag-tömlőket, hogy ne keverje össze őket az összeszerelés során. Rögzítse a tömlőket bilincsekkel. Válassza le az üzemanyagtömlők tartóját a bemeneti csőnél, és távolítsa el őket. Szedje össze egy ronggyal a kifolyó üzemanyagot.
Az üzemanyagtömlők tartójának rögzítése
17. Válassza le a sebességmérőt a sebességváltóról.
18. Jelölje meg egy ragasztószalaggal a motorhoz vezető összes elektromos vezetéket, és válassza le.
19. Ha az autó szervokormánnyal van felszerelve, lazítsa meg az ékszíjat, és távolítsa el (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
20. Ha fel van szerelve, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye ki a szervokormány-szivattyút a hengerblokkon lévő tartóból, és anélkül, hogy a tömlőket leválasztaná a szivattyúról, kösse össze dróttal, hogy ne zavarja a további szétszerelést, és hogy a tömlők nincsenek megfeszítve.
Rögzítőelemek a szervokormány-szivattyúhoz
21. Jelölje meg a megfelelő első kerék helyzetét a kerékagyhoz képest, hogy a kiegyensúlyozott kereket vissza lehessen helyezni eredeti helyzetébe. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, miközben a jármű a talajon van. Emelje fel az autó elejét, helyezze az emelőállványokra, és vegye le az első kereket.
22. Távolítsa el a váltókart a sebességváltó száráról. Ehhez lazítsa meg a kar bilincsét. Mindkét alkatrészt előre meg kell jelölni, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre fel lehessen szerelni.
Szorító a sebességváltó karra
23. Válassza le az elektromos vezetékeket a generátorról és az önindítóról (fejezetet lásd Motor elektromos rendszerek).
24. Válassza le a szívócsövet a kipufogócsőről, vegye ki a tartókból és döntse oldalra.
25. Vegye ki a jobb és a bal oldali forgó ökölből gömb alakú támasztékot. Először lazítsa meg a rögzítőcsavarokat.
26. Csatlakoztassa le a karosszéria elülső keresztmetszetű karjait.
27. Adja meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az elülső felfüggesztés konzoljának huzattartóját az elülső segédkeret kereszttartójáról a huzattal és a bukókerettel együtt.
Az elülső felfüggesztés tartójának huzatát rögzítő csavarok
28. Üsse ki mindkét hajtótengelyt a hajtóműházból.
29. Helyezzen egy emelőt a motor alá, és kissé emelje meg a tápegységet. Használhat emelőeszközt úgy is, hogy a motor emelőszemeire akassza fel. Emelje fel a motort, hogy tehermentesítse mindkét felső rögzítését.
30. Adja meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a motor amortizációs blokkjait az elülső keret hosszirányú gerendájáról és a motorról. A mellékelt illusztráción a bal első lengéscsillapító blokkot mutatja szervokormány vagy K / V rendszer nélküli járműveken.
Az elülső bal oldali értékcsökkenési blokk rögzítőcsavarjai
31. Ellenőrizze, hogy minden tömlőt, vezetéket és egyéb vezetéket leválasztottak-e a motorról.
32. Óvatosan engedje le a motort a sebességváltóval a motortérből.
33. Válassza le a sebességváltót a motorról (fejezetet lásd Manuális 5 sebességes váltó vagy Automata 4 sebességes váltó).
Telepítés
1. Ellenőrizze a motortartókat, a hűtőfolyadék-tömlőket, az olaj- és üzemanyagtömlőket, hogy nincsenek-e repedések vagy egyéb sérülések, és szükség szerint cserélje ki. Óvatosan ütögesse meg a meneteket az elülső keretgerenda furataiban, hogy eltávolítsa a maradék tömítőanyagot.
2. Ellenőrizze a tengelykapcsoló vezetőtárcsa vastagságát, valamint a súrlódó átfedések állapotát. Jelentős kopás vagy nagy futásteljesítmény esetén a meghajtott lemezt készletben cserélje ki. Ha a tengelykapcsoló kioldó csapágya zajt ad a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor, cserélje ki a csapágyat.
3. Tisztítsa meg a tengelykapcsoló kioldó csapágyát, és kenje meg a bordákat vékony MoS2-zsírral.
4. Csatlakoztassa a sebességváltót a motorhoz (fejezetet lásd Manuális 5 sebességes váltó vagy Automata 4 sebességes váltó).
5. Emelőeszközzel óvatosan helyezze be a motort a sebességváltóval a motortérbe. Igazítsa a motort a támasztékokhoz, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
6. Ingassa a motort különböző irányokba.
7. Miután előzőleg kefével megtisztította a motor csillapítóblokk rögzítőcsavarjainak meneteit, és megkente OPEL-90 167 347/15 10 tömítőanyaggal, húzza meg azokat a szükséges erőkkel.
8. Helyezze be mindkét hajtótengelyt ütközésig a sebességváltó házába.
9. Szerelje vissza a lengőkarokat, a lengőkarokat és a stabilizátort (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
10. Csatlakoztassa a generátor és az indító vezetékét (fejezetet lásd Motor elektromos rendszerek).
11. Szerelje be a kipufogórendszert gumitartókba, és rögzítse csavarokkal 25 Nm a kipufogócsőhöz.
Használjon új tömítést.
12. Helyezze a sebességváltó kart a szárra, és igazítsa az eltávolítás során keletkezett jeleket.
13. Ellenőrizze a sebességváltó beállítását (fejezetet lásd Manuális 5 sebességes váltó vagy Automata 4 sebességes váltó).
14. Szerelje vissza az első kerekeket, és igazítsa az eltávolításukkor keletkezett jelöléseket. Csavarja fel a kerékcsavarokat. Engedje le a járművet a talajra, és erővel húzza meg a csavarokat keresztben 110 Nm.
15. Rögzítse a sebességmérő tengelyét a sebességváltóra.
16. Rögzítse a tengelykapcsoló kábelét, szerelje fel a konzolokat.
17. Csatlakoztassa a tolatólámpa elektromos vezetékeit.
18. Helyezze a fűtőtömlőket a motortér válaszfalán lévő szerelvényekre, és rögzítse a tömlőket bilincsekkel.
19. Csatlakoztassa a tüzelőanyag-tömlőket a korábban elhelyezett jelölésnek megfelelően, és rögzítse a peremeket. Az üzemanyag-ellátó tömlőt elég messzire kell tolni a megfelelő csőre. Ügyeljen arra, hogy a bilincsek ne érjenek hozzá a szomszédos elemekhez. Rögzítse az üzemanyagtömlőket a kipufogócsonk tartóihoz.
20. Helyezzen egy vákuumtömlőt a fékerősítőre, és ellenőrizze a csatlakozás megbízhatóságát.
21. Rögzítse a hűtőfolyadék-tartályt a motortér válaszfalához. Csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlőit és rögzítse bilincsekkel.
22. Csatlakoztassa a motor kábelköteg csatlakozóit.
23. Csatlakoztassa a motorolaj hőmérséklet- és nyomásérzékelőit.
24. Csatlakoztassa az injektor csatlakozóit és rögzítse a kábelköteget.
25. Rögzítse a fojtószelep működtetőt a fojtószelepházhoz, és ellenőrizze annak beállítását (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek, kipufogógázok kibocsátása és mérgezésének csökkentése).
26. Rögzítse a levegőbeszívó tölcsért a hűtőn lévő tartókra.
27. Csatlakoztassa a ventilátor elektromos motorjának és a termosztát aljzatát. Csatlakoztassa a kábelköteget.
28. Csatlakoztassa a lambda szonda csatlakozóját.
A vezetékeket a lehető legtávolabb kell elhelyezni a ventilátortól.
29. Csatlakoztassa a felső és alsó tömlőt a radiátorhoz, és rögzítse bilincsekkel.
30. Szerelje be a levegőellátó tömlőt és a légszűrőt. Ezzel egyidejűleg tisztítsa meg a légszűrőt és annak házát, ha szükséges, cserélje ki a szűrőt (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek, kipufogógázok kibocsátása és mérgezésének csökkentése).
31. Ha van, rögzítse a szervokormány-szivattyút a tartóhoz. Szerelje fel az ékszíjat (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
32. Csatlakoztassa a negatív akkumulátorkábelt.
Csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa az akkumulátort. Ellenkező esetben a befecskendező vezérlőegység megsérülhet.
33. Ellenőrizze a hűtőfolyadék minőségét és töltse be a hűtőrendszerbe (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
34. Hagyja lehűlni a motort, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét. Ellenőrizze az összes tömlőcsatlakozás szivárgását.
35. Ellenőrizze és szükség esetén javítsa ki az olajszintet a sebességváltókban.
Látogatói megjegyzések