A motor leszerelése, leválasztása és beszerelése (Opel Astra G)

Eltávolítás

Nem szabad elfelejteni, hogy az üzemanyag nagyon gyúlékony folyadék! Amikor az áramellátó rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes elfogadott tűzvédelmi intézkedést. Ne dohányozzon, ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel. Ne javítsa a rendszert gyújtólánggal felszerelt földgáz fűtőberendezéssel felszerelt helyiségben (például vízmelegítők és ruhaszárítók). Ne felejtse el, hogy az üzemanyagot rákkeltő csavargnak tekintik, amely elősegíti a rák kialakulását. Igyekezzen elkerülni, hogy az üzemanyag érintkezzen a szabad testrészekkel – használjon gumikesztyűt, és véletlen, váratlan érintkezés esetén alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. A kiömlött üzemanyagot azonnal gyűjtse össze, és ne tárolja az üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelében. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéses modellek üzemanyagrendszere állandó nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt engedje el a rendszerben lévő maradék nyomást (a részleteket lásd a fejezetben Erő- és kipufogórendszerek). Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél B osztályú tűzoltó készülék!

A légkondicionáló rendszer utat is folyamatosan nyomás alatt van, ezért, mielőtt kihúzná a hűtőben vonalak, szükséges, hogy a mentesítés a rendszer egy erre szakosodott műhelyben.

Minden modern autó alapfelszereltségéhez tartozik az SRS rendszer, amelynek fő elemei a légzsákok. Mielőtt bármilyen munkát végezne az SRS irányított túlterhelés-érzékelők, a kormányoszlop vagy a műszerfal közelében, feltétlenül kapcsolja ki a rendszert, hogy elkerülje a légzsákok véletlen kioldódását, ami súlyos sérüléseket okozhat.

A kézikönyv készítői javasolják a motor és a sebességváltó eltávolítását. Az egység szerelvényét leeresztik és kiveszik a jármű alól, ezért ügyelni kell arra, hogy a jármű felemelt helyzetben biztonságosan rögzítve legyen.

1. Vezesse az autót egy sík, vízszintes, meglehetősen kemény felületű felületre. Távolítsa el a motorháztetőt (lásd a fejezetet Test). Állítsa az első kerekeket egyenes helyzetbe, vegye ki a kulcsot a gyújtásból, és zárja le a kormányoszlopot.

2. Be dízel modellek 1,7 l távolítsa el a fűtésvezérlő egységet az akkumulátortartó tálca bal oldaláról. Távolítsa el az akkumulátort a tálcával együtt (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).

3. Támassza meg a hátsó kerekeket ékékekkel, és erősen húzza be a rögzítőféket. Lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait. Emelje fel az autó elejét, és helyezze támasztékokra. Távolítsa el az első kerekeket. Ha van, távolítsa el a forgattyúházvédőt.

4. Ha a motort nagyobb javítások miatt eltávolítják, engedje le az olajat és távolítsa el az olajszűrőt (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás).

5. Hajtsa végre a következő eljárásokat (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek):

• Távolítsa el a légszűrő egységet a légcsatornákkal együtt;
• Távolítsa el a kipufogócsövet és a kipufogórendszer középső részét;
• Válassza le a tápvezetékeket;
• On dízel modellek 1.7L DOHC válassza le az üzemanyag-vezetékeket a befecskendező szivattyúról - más dízelmodelleknél válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket az üzemanyagszűrőről;

• Csatlakoztassa le és helyezze félre a gázt és (megfelelő felszereléssel) temposztát kábel - próbálja megjegyezni a kábel útvonalait;
• Válassza le a fékrásegítő szervo vákuumtömlőjét - próbálja megjegyezni a kábel útvonalát;
• On dízel modellek lazítsa meg a rögzítő bilincseket, válassza le és távolítsa el a légtömlőket, amelyek a turbófeltöltőt az intercoolerhez, az intercoolert pedig a szívócsőhöz kötik;
• Válassza le a tömlőt a vákuumszivattyúról és az EGR-szelepről, mozgassa a tömlőt oldalra;
• On benzines modellek válassza le az üzemanyagtartály légtelenítő szelep tömlőjét a fojtószelepházról.

6. Be benzines modellek távolítsa el az első lökhárítót (lásd a fejezetet Test).



7. Be dízel modellek 1.7L SOHC lazítsa meg a rögzítőelemeket, és válassza le az olajhűtő tömlőket a csövekről, amelyek a hengerblokk és a hűtő között vannak elhelyezve.

8. fejezetben adott utasítások szerint eljárva Hűtési és fűtési rendszerek kövesse az alábbi lépéseket:

• Ürítse le a hűtőrendszert;
• Lazítsa meg a bilincseket, és vegye le a hűtőfolyadék felső és alsó tömlőit a hűtőről. Válassza le az összes hűtőfolyadék tömlőt a motorról;
• A motortér hátsó válaszfalánál válassza le a hűtőfolyadék-tömlőket a fűtőmagról: nyomja össze a bilincset, csúsztassa előre a gyűrűt, és engedje el a tömlőt a csőcsatlakozóról – vegye figyelembe, hogy a felső tömlőcsatlakozások fekete gyűrűkkel vannak ellátva.
• On klímával felszerelt modellek csatlakoztassa le a motorról, és helyezze félre a hűtővezetékeket;

• Megfelelő csavarok vagy rudak segítségével rögzítse a helyére az A/C radiátort/kondenzátort a tartókonzolokon lévő lyukakon keresztül.

9. Kösse le az elektromos vezetékeket:

Benzinmotorok

1. Forgassa el a reteszelőgyűrűt, és válassza le a motortérben lévő relé szerelőblokk elején található nagy többpólusú motorkábel-csatlakozót.





2. A motortér összes többi kábelkötegének csatlakozói a fő kábelköteghez csatlakoznak.



Dízel motorok

1. Forgassa el a reteszelőgyűrűt, és válassza le a motortérben lévő relé szerelőblokk elején található nagy többpólusú motorkábel-csatlakozót.



2. Távolítsa el a csavarokat, és válassza le a hurkot az akkumulátorkábel pozitív kapcsáról, és a két hurkot a negatív akkumulátorkábel kapcsáról.





3. Nyissa ki a motortér bal hátsó sarkában található rögzítőblokk fedelét, és távolítsa el a zöld relét és a biztosítékot a foglalataikkal együtt.



4. Be 1,7 literes DOHC motorok emelje fel a kart, és válassza le a leghátsó csatlakozót a szívócsatorna fölé szerelt motorvezérlő modulról (ECM).

5. Oldja ki a kábelkötegeket az összes közbenső rögzítőről, és helyezze őket a motor tetejére.

6. Be 1,7 literes SOHC motorok válassza le az elektromos vezetékeket a következő alkatrészekről:

• EGR szelep;
• Hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő;
• Elektronikus vezérlőmodul (ECM) - Távolítsa el a záróelemet;
• Izzítógyertyák;
• Főtengely-helyzet érzékelő (CKP);
• Olaj hőmérséklet érzékelő;
• Tolatólámpa kapcsoló érzékelő.

7. Végül távolítsa el a három csavart, amelyek a kábelköteget az időzítő burkolatának hátuljához rögzítik, és távolítsa el a vezetékeket a motortól, valamint oldja ki a vezetékeket a hengerblokk elején lévő kapcsokról - távolítsa el az összes kábelköteget a motor.





10. Engedje le a sebességváltó olajat/ATF-et.

11. Kézi sebességváltóval szerelt modelleken rögzítse a tengelykapcsolópálya-hajtás hidraulika tömlőjét egy bilinccsel közvetlenül a csőcsatlakozó mögött (lásd a fejezetet Tengelykapcsoló és hajtótengelyek). Csavarhúzóval óvatosan feszítse fel a csatlakozó rögzítőkapcsát, és válassza le a tömlőt a tengelykapcsoló kupolájáról.



12. Válassza le a sebességváltó rudakat/választó kábelt a sebességváltóról (lásd a fejezetet Manuális váltó vagy Automata sebességváltó).



13. Be modellek AT válassza le az elektromos vezetékeket és az ATF hűtőtömlőket a sebességváltóról.



14. Rögzítse a kötélzetet az emelőszemekhez, és akassza fel a tápegységet.



15. Távolítsa el mindkét hajtótengelyt (lásd a fejezetet Tengelykapcsoló és hajtótengelyek).

16. Távolítsa el az első segédkeretet (lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű).

17. Még egyszer győződjön meg arról, hogy minden kommunikációs vezeték és semmi sem akadályozza a tápegység motortérből történő eltávolítását.

18. Jelölje be az erőátviteli tartóelemek és a sebességváltó adapter lemezének beépítési helyzetét. Távolítsa el a három csavart, amelyek a jobb oldali motortámaszt a hengerblokkon lévő konzolhoz rögzítik, és távolítsa el a három csavart is, amelyek a támaszt a karosszériaelemhez rögzítik. Távolítsa el a három csavart, amelyek a bal oldali támaszt a sebességváltó adapter lemezéhez rögzítik. On klímával felszerelt modellek, húzza ki az elektromos vezetékeket, oldja ki a rögzítőket, távolítsa el és kösse rá a klímakompresszort az előlapra. Ha szükséges, oldja ki a hűtővezeték tömlőit a hajtómű jobb oldali rögzítése mögötti rögzítőkről.

A szöveg webportálról másolt [opelbook]

Semmilyen körülmények között ne nyissa ki a hűtőrendszert!

19. Helyezzen egy kocsiemelőt a motor alá. Engedje le a tápegységet, ügyelve arra, hogy ne csípje be a tömlőket vagy a vezetékeket, és ne sértse meg a hűtőt/ventilátort. Ha szükséges, kérjen segítséget egy asszisztenstől – előfordulhat, hogy az egységet kissé meg kell dönteni, hogy ki lehessen venni a motortér nyílásából. Rögzítse az egységet az aljzathoz.

20. Válassza le az emelőkötélzetet, és görgesse ki az emelőt a hozzáerősített tápegységgel a jármű alól.

A motor leválasztása a sebességváltótól

Kézi sebességváltóval szerelt modellek

1. A tápegység eltávolítása után helyezze azt fakockákra egy munkapadra vagy egy tiszta garázspadlóra.

2. Bélyegzett acéltálcás modelleken távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és vegye le a lendkerék fedelét a sebességváltó házáról.

3. Távolítsa el az önindítót (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).

4. Győződjön meg arról, hogy a tápegység súlya egyenletesen oszlik el a tartókon. Távolítsa el a sebességváltó rögzítőcsavarjait a motorból – próbálja meg emlékezni az összes csavar és az általuk rögzített tartóelem beszerelési sorrendjére.

5. Óvatosan válassza le a sebességváltót a motorról, nehogy a sebességváltó a bemenőtengellyel a tengelykapcsolón lógjon.

6. Távolítsa el a meglazult vezetőperselyeket, és tárolja biztonságos helyen.

AT-vel ellátott modellek

1. A tápegység eltávolítása után helyezze azt fakockákra egy munkapadra vagy egy tiszta garázspadlóra.

2. Távolítsa el az önindítót (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).

3. A nyomatékváltó rögzítőcsavarjaihoz való hozzáférés érdekében távolítsa el a gumiburkolato(ka)t az olajteknő karimájáról. Csavarja ki a hozzáférhető csavart, majd a főtengelyt a szíjtárcsa csavarjánál fogva elforgatva csavarja ki egyenként az összes többi csavart, amely a nyomatékváltót a hajtótárcsához rögzíti (a 1,4, 1,6 és 1,8 literes motorok három rögzítőcsavart használnak, 2,0 literes motorok - hat).

Az összeszerelés során a csavarokat hiba nélkül ki kell cserélni.

4. Annak érdekében, hogy a nyomatékváltó ne essen ki a sebességváltó szétválasztásakor, nyomja a tengely mentén mélyen a forgattyúházba.

5. Ezután folytassa a fent leírt sorrendben (lásd Kézi sebességváltóval szerelt modellek).

A motor csatlakoztatása a sebességváltóhoz

Minden modell

A tápegység leválasztásával fordított sorrendben járjon el.

Telepítés

1. Helyezze a tápegységet a megfelelő irányban a jármű motortere alá. Csatlakoztassa a kötélzetet a motor emelőszemeihez. Helyezze a blokkot a motortérbe, és úgy helyezze el, hogy fel lehessen szerelni a hajtáslánc felfüggesztési támaszait. Szerelje fel a támasztékokat, és egyelőre enyhén húzza meg a rögzítőket.

2. Ha az egységet a tartókra kívánja helyezni, mozgassa különböző irányokba.

3. Engedje le az egységet, és húzza meg a felfüggesztés tartóinak rögzítőit a kívánt erővel. Válassza le az emelőkötélzetet, és távolítsa el a kocsiemelőt a jármű alól.

4. A további szerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Kérjük, vegye figyelembe a következő pontokat:

• Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal (lásd Műszaki adatok a kézikönyv vonatkozó fejezeteihez);
• Győződjön meg arról, hogy a kábelkötegek megfelelően vannak elhelyezve, és a csatlakozóik megfelelően vannak rögzítve. Győződjön meg arról, hogy a vezetékek megfelelő távolságra vannak a hőforrásoktól;
• Állítsa vissza az összes tömlő és cső eredeti csatlakozását – győződjön meg arról, hogy a rögzítő bilincsek megfelelően meg vannak húzva;
• A kézi sebességváltóval szerelt modelleken ellenőrizze a sebességváltó hajtás beállítását, és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet Manuális váltó);
• Töltse fel a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek);
• Töltse fel a sebességváltót friss olajjal (kézi sebességváltó) vagy ATF-fel (AT) / állítsa be a munkafolyadék szintjét (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás);
• Állítsa be a fojtószelep-kábeleket (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek) És (megfelelő felszereléssel) temposztát;
• A motor első indítása után gondosan ellenőrizze az erőegység teljes felületét és a motortér válaszfalát, hogy nincs-e jele a munkafolyadékok szivárgásának.

Ha a motoron nagyjavítást hajtottak végre, akkor az indítás előtt lásd. A motor próbaüzeme és bejáratása nagyobb javítások után.