Mielőtt folytatná a hajtórúd és a dugattyú szerelvények motorból történő eltávolítását, el kell távolítani a hengerfejet, az olajteknőt és az olajfelszedő csövet, a fő csapágyfedelek hídját / olajterelő lemezt / kiegyensúlyozó szerelvényt (konfigurációtól függően) (cm. Eljárások az SOHC benzinmotorok javítására anélkül, hogy azokat a járműből kivennék, Járműveken belüli DOHC benzinmotorok javítási eljárásai vagy Javítási eljárások 1,7 literes és 2,0 literes dízelmotorokhoz anélkül, hogy azokat az autóból kivennék).
1. Speciális süllyesztő segítségével teljesen távolítsa el a hengerek tetejéről a lépcsőzetes kopást - a süllyesztőhöz mellékelt gyártói utasítások szerint járjon el. A lépcső a dugattyúlöket határán, a henger felső vágása alatt körülbelül 6,4 mm-rel a fém- és szénképződés mechanikai fejlődése miatt alakul ki, jelenléte körömmel érintéssel megállapítható. Az összekötő rúd és a dugattyú szerelvényeinek a lépcsőzetes kopás megszüntetése nélkül történő eltávolítására tett kísérletek a dugattyúk károsodásával járnak.
2. Ha befejezte a hengerek előkészítését, fordítsa fejjel lefelé a motort úgy, hogy a főtengely felül legyen.
3. Mielőtt eltávolítaná a hajtórudakat a főtengelyről, mérje fel az illeszkedésük tengelyirányú játékát az utóbbi megfelelő csapjaira. Határozottan helyezze be a pengét (én) mérőszondát a hajtórúd alsó fejének oldalfala és a hajtókar pofája közötti résbe, teljesen kiválasztva a hajtórúd játékát a tengelynyakon. A kiválasztott szondalapátok teljes vastagsága megegyezik a hajtórúd tengelyirányú játékának értékével. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a követelményekkel (cm. Műszaki adatok). Ha az axiális játék értéke meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, akkor ezt a hajtórudat ki kell cserélni. Egy új hajtórúd, vagy egy régi új tengelyen a tengelyirányú játéka kisebb lehet az alsó megengedett határértéknél, ilyenkor a hajtórúd megmunkálható - konzultáljon autószerviz szakembereivel. Egyenként ellenőrizze az összes megmaradt összekötő rudat.
4. Győződjön meg arról, hogy a hajtórudak alsó fején és fedelén a hengeréhez tartozó azonosító jelek vannak, szükség esetén jelölje meg magát egy kis középső lyukasztóval vagy jelölővel.
5. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. és 4. henger dugattyúi a BDC pozícióban legyenek.
6. Több lépésben (1/2 fordulat megközelítésenként) lazítsa meg az első henger hajtórúdjának alsó fejének fedelét rögzítő anyákat/csavarokat, hogy kézzel lehessen őket csavarni. Távolítsa el a hajtórúd fedelét a benne elhelyezett csapágyhéjjal együtt - próbálja meg ne ejteni az utóbbit.
Egyes motoroknál a hajtórudak alsó fejének vágását a munkadarab törésével alakítják ki, miközben a törés alakját speciális feldolgozással a jobb artikuláció érdekében megtartják. Amikor eltávolítja a kupakokat az ilyen típusú hajtórúdról, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az illeszkedő felületeket.
7. A tengely nyakának és a henger tükrének védelme érdekében húzzon a hajtórúd alsó fejének csapjaira pár darab megfelelő méretű tömlőt.
8. Távolítsa el a csapágyhéjat a hajtórúd fejéről, majd a kalapács fa fogantyúját az alsó fejben lévő csapágyágyhoz támasztva nyomja ki a hajtórúd és dugattyú szerelvényt a blokkból a henger tetején keresztül. Ha ellenállás lép fel, azonnal hagyja abba a szerelvény eltávolítását, és győződjön meg arról, hogy a henger tetején lévő lépcsőzetes kopás teljesen megszűnt.
9. Ugyanilyen módon távolítsa el a 4. henger hajtórúd-dugattyú egységet a motorból, majd forgassa el a motort 180°-kal az óramutató járásával megegyező irányba, és távolítsa el a 2. és 3. henger egységet.
Az elszívást csak akkor folytassuk, ha a hajtórúd szigorúan párhuzamosan helyezkedik el a henger tengelyével!
10. A csapágyak véletlen mechanikai károsodásának és az alkatrészek elvesztésének elkerülése érdekében szerelje vissza a csapágyhéjakat, és rögzítse a csapágyfedeleket a hajtórudak alsó fejéhez a rögzítőcsavarok/anyák kézzel történő meghúzásával.
11. Ne távolítsa el a dugattyúkat az összekötő rudakról (lásd további részleteket. A hajtórúd és a dugattyúcsoport alkatrészeinek állapotának ellenőrzése).
Látogatói megjegyzések