Дизелов принцип
Чистият въздух се засмуква в цилиндрите на дизеловия двигател и се подлага на силно компресиране. В резултат на това се загрява до приблизително bOOo. В това време, малко преди буталото да е в горна мъртва точка, се впръсква дизелово гориво, което се запалва от високата температура. В този случай не са необходими запалителни свещи.
Когато двигателят е студен, може да се случи температурата на сгъстения въздух да не е достатъчна за запалване на дизеловото гориво. След това горивото се загрява допълнително. За тази цел всяка вихрова камера има нагревателна щепсела. В допълнение, дизеловият двигател има хидравличен ускорител при студен старт, който измества работата на буталата на съединителя за подаване на гориво в инжекционната помпа към позиция за ранно впръскване. Това улеснява стартирането на студен двигател. Веднага щом двигателят загрее, газта автоматично се изключва. Горивото се поема от разпределителна инжекционна помпа директно от резервоара за гориво.
Коментари на посетители