Odpojte káble od žeraviacich sviečok a spínača snímača teploty.
Odskrutkujte horný a spodný ochranný kryt ozubeného hriadeľa.
Odskrutkujte puzdro na telese spojky.
Nastavte piest valca 1 do hornej úvrati.
Odskrutkujte vákuové čerpadlo.
Vačkový hriadeľ zablokujte kľúčom KM-537.
Pozor! Ak sa má vymeniť vačkový hriadeľ, nie je potrebné ho blokovať.
Uvoľnite a odstráňte rozvodový remeň vačkového hriadeľa.
Demontujte zostavu predného výfukového potrubia.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky kolesa vačkového hriadeľa. Za týmto účelom držte vačkový hriadeľ kľúčom za skosenia medzi vačkami nasávania a výfuku valca 4.
Ďalšie operácie sú rovnaké ako pri benzínovom motore.
Nainštalujte tesnenie hlavy valcov.
Pozor! V závislosti od výčnelku piesta v hornej polohe sa používajú tesnenia rôznych hrúbok, tri veľkosti so značkami 2.1 a bez značiek, ako je znázornené na obrázku B4b72. Nainštalujte iba tie vhodné.
Text skopírovaný z webového portálu OPELBOOK
Skontrolujte piest a ventil, či na nich nie sú stopy po vzájomných nárazoch. V prípade potreby vymeňte. Ak sú značky malé, stačí nainštalovať hrubšie tesnenie; na to je potrebné skontrolovať mikrometrom výstupok piesta v hornej polohe. Pozri tabuľku nižšie.
Komentáre návštevníkov