Odstráňte kryt skrine spojky.
Odskrutkujte horný a spodný kryt ozubeného remeňa.
Nastavte piest prvého valca na TDC. Za týmto účelom zaraďte neutrál a zatiahnite ručnú brzdu. Na stredovú skrutku remenice kľukového hriadeľa motora umiestnite zahnutý kľúč, horný kľúč alebo nástrčný kľúč a račňu. Rukou otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, až kým nebude značka hornej úvrati na zotrvačníku (napravo) a označenie hornej úvrate na ozubenom kolese vstrekovacieho čerpadla (vľavo) nezodpovedajú zodpovedajúcim označeniam.
Odskrutkujte puzdro vačkového hriadeľa.
Odstráňte vákuovú pumpu.
Namiesto vákuovej pumpy nainštalujte a zablokujte vačkový hriadeľ pomocou nástroja Opel KM-537.
Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa vačkového hriadeľa, pričom hriadeľ držte pomocou kľúča vloženého do špeciálnych plôšok na vačkovom hriadeli. Ri S.V4700.
Uvoľnite upevňovacie skrutky vodného čerpadla.
Uvoľnite rozvodové remene otočením čerpadla proti smeru hodinových ručičiek pomocou nástroja OPEL KM-509.
Oddeľte držiak motora, vpredu vpravo, od bočného nosníka.
Odsuňte motor od pozdĺžneho nosníka. Odstráňte ozubený remeň z napínacích kolies a vytiahnite ho medzi bočný nosník a podperu motora.
Skontrolujte funkčnosť vodiacich kolies ozubeného remeňa, poškodené vymeňte.
Skontrolujte, či sa označenia zhodujú, ako je popísané na obrázok B4785.
Nasaďte si nový opasok.
Upevnite držiak motora k pozdĺžnemu nosníku silou 40 Nm.
Napnite ozubený remeň.
Utiahnite skrutky vodného čerpadla na 25 Nm.
Utiahnite skrutky kolesa vačkového hriadeľa, ale nedoťahujte ich.
Skontrolujte časovanie ventilov.
Utiahnite koleso vačkového hriadeľa na 75 Nm a otočte ich ešte nie o 60°. Pozor: skrutky vždy vymeňte!
Skontrolujte počiatočný bod vstrekovacieho čerpadla.
Nainštalujte vákuové čerpadlo.
Nainštalujte nové tesnenie a rovnomerne utiahnite kryt vačkového hriadeľa.
Naskrutkujte spodný a horný kryt ozubeného remeňa.
Naskrutkujte kryt spojky.
Kontrola napnutia a nastavenie rozvodového remeňa
Pri dieselových motoroch do 8/86 kontrolujte napnutie ozubeného remeňa každých 30 000 km. Pri benzínových a naftových motoroch s 9/86 kontrolujte napnutie ozubeného remeňa každých 60 000 km alebo pri každej 4. údržbe.
Vyšetrenie
Na kontrolu napnutia ozubeného remeňa potrebujete prístroj OPEL KM-510-A. Nasledujúce špeciálne kľúče: 1,3-/1,6-litrové motory; KM-421A: motory 1,6-/1,8 l a dieselový motor: KM-509; motory 1,8-/2,0 l: KM-637. Napnutie je možné vykonať bežným kľúčom, ale na to musíte odstrániť generátor.
Správne napnutie zvyšuje životnosť remeňa. Skontrolujte napnutie na teplom motore. Teplota chladiacej kvapaliny je približne 80°C. Ak je to možné, na studenom motore by mal byť nainštalovaný a napnutý nový remeň. Teplota chladiacej kvapaliny je nižšia ako +25°C.
Pozor! Nekontrolujte napnutie remeňa rukou. Nesprávne napätie vedie k zvýšenému hluku.
Napnutie sa kontroluje na hnanej vetve remeňového pohonu "IN". Zariadenie je inštalované v hornej časti pásu.
Uvoľnite napínaciu tyč generátora a odstráňte klinový remeň. Spustite generátor nadol.
Odskrutkujte horný a spodný kryt ozubeného remeňa.
Umiestnite piest valca motora 1 na TDC. Zároveň otočte kľukový hriadeľ motora aspoň o 90°, aby sa napnul ozubený remeň.
Pozor! Nekontrolujte pás ručne ohýbaním alebo krútením.
Umiestnite zariadenie KM-510-A do pracovnej polohy a zaistite ho.
Nainštalujte zariadenie na rozvodový remeň v bode "IN", pozri obrázok A7872. Opatrne odblokujte zariadenie.
Pozor! Nainštalujte tester tak, aby remeň prechádzal medzi bodmi A, B, C a napínač by mal zapadať medzi zuby remeňa.
Ľahkým zatlačením končekmi prstov na zariadenie ho odomknete a načítate údaje, pozri tabuľku.
Tabuľka hodnôt pre montáž rozvodového remeňa
Inštalácia
Uvoľnite upevňovacie skrutky vodného čerpadla.
Na nastavenie ozubeného remeňa použite špeciálny kľúč na vodnú pumpu, pričom otáčaním pumpy nahor sa napätie zvyšuje a nadol znižuje. Napnutie je možné nastaviť bežným kľúčom vhodnej veľkosti, ale na to musíte odstrániť generátor.
Označenie | Špeciálne náradie OPEL | Veľkosť motora kľúča |
16N, 16SH, C18NE, 18E, 16D (Dieselmotor) OPEL | KI-509-AOPEL | 47,7 mm |
Priskrutkujte upevňovacie skrutky vodného čerpadla uťahovacími momentmi uvedenými v tabuľke.
Označenie motora | Hodnota krútiaceho momentu |
16N, 16SH, 1,8-2,0 l Diesel | 25 Nm |
Odstráňte zariadenie. Vykonajte úplnú otáčku kľukového hriadeľa. Znova skontrolujte napätie.
Pozor! Nainštalujte a skontrolujte rozvodový remeň, kým zariadenie neukáže konštantnú hodnotu.
Nainštalujte horný a spodný kryt rozvodového remeňa.
Dieselový motor: časovanie spätných ventilov.
Dieselový motor: skontrolujte východiskový bod.
Nainštalujte generátor. Nasaďte si klinový remeň. Napnite klinový remeň.
Pozor! Ak nemáte po ruke nástroj na kontrolu napnutia rozvodového remeňa (v zahraničí, nehoda), potom dočasne upravte pás tak, aby pri stlačení v bode "IN", Obrázok A7872, sa ohol asi o 10 mm. Vyhnite sa vysokým rýchlostiam. Čo najskôr skontrolujte so zariadením.
Komentáre návštevníkov