Uklonite poklopac kućišta kvačila.
Odvijte gornji i donji štitnik zupčastog remena.
Namjestite klip prvog cilindra na TDC. Da biste to učinili, stavite mjenjač u neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu. Postavite savijeni ključ, viljuškasti ključ ili nasadni ključ i čegrtaljku na središnji vijak remenice radilice motora. Zakrenite radilicu rukom u smjeru kazaljke na satu do oznake gornje mrtve točke na zamašnjaku (desno) i označavanje gornje mrtve točke na zupčaniku pumpe za ubrizgavanje (lijevo) ne odgovaraju odgovarajućim oznakama.
Odvijte kućište bregastog vratila.
Uklonite vakuumsku pumpu.
Umjesto vakuumske pumpe, ugradite i blokirajte bregastu osovinu pomoću alata Opel KM-537.
Otpustite pričvrsne vijke kotača bregastog vratila, držeći osovinu ključem umetnutim u posebne ravnine na bregastom vratilu. Ri S.V4700.
Otpustite pričvrsne vijke pumpe za vodu.
Olabavite razvodne remene okretanjem pumpe u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću OPEL alata KM-509.
Odvojite nosač motora, prednji desni, od bočnog nosača.
Odmaknite motor od bočnog nosača. Uklonite zupčasti remen s pomoćnih kotača i izvucite ga između bočnog nosača i nosača motora.
Provjerite ispravnost kotača za vođenje zupčastog remena; zamijenite oštećene.
Provjerite podudaraju li se oznake, kao što je opisano na sl. B4785.
Stavi novi remen.
Pričvrstite nosač motora na bočni nosač silom od 40 Nm.
Zategnite zupčasti remen.
Zategnite vijke vodene pumpe na 25 Nm.
Zategnite vijke kotača bregastog vratila, ali ih nemojte zategnuti.
Kontrolni ventil.
Zategnite kotač bregastog vratila na 75 Nm i okrenite ih još ne 60°. Pažnja: uvijek zamijenite vijke!
Provjerite početnu točku pumpe za ubrizgavanje.
Ugradite vakuumsku pumpu.
Postavite novu brtvu i ravnomjerno zategnite poklopac bregastog vratila.
Pričvrstite donji i gornji štitnik zupčastog remena.
Zavijte poklopac kvačila.
Provjera napetosti i podešavanje zupčastog remena
Za diesel motore do 8/86 provjerite napetost zupčastog remena svakih 30.000 km. Za benzinske i dizel motore s 9/86 provjerite napetost zupčastog remena svakih 60.000 km ili svaki 4. servis.
Ispitivanje
Za provjeru zategnutosti zupčastog remena potreban vam je OPEL uređaj KM-510-A. Sljedeći posebni ključevi: 1,3-/1,6-litreni motori; KM-421A: motori 1,6-/1,8 l i dizel motor: KM-509; motori 1.8-/2.0 l: KM-637. Napetost se može obaviti običnim ključem, ali da biste to učinili, morate ukloniti generator.
Pravilna napetost produljuje vijek trajanja remena. Provjerite napetost na toplom motoru. Temperatura rashladnog sredstva je oko 80°C. Ako je moguće, novi remen treba postaviti i zategnuti na hladnom motoru. Temperatura rashladnog sredstva je ispod +25°C.
Pažnja! Ne provjeravajte napetost remena rukom. Neispravna napetost dovodi do povećane buke.
Zategnutost se provjerava na pogonskoj grani pogonskog remena "U". Uređaj je instaliran na vrhu remena.
Otpustite zateznu šipku generatora i uklonite klinasti remen. Spustite generator.
Odvijte gornje i donje kućište zupčastog remena.
Postavite klip cilindra motora 1 u TDC. U isto vrijeme zakrenite radilicu motora za najmanje 90°kako bi zupčasti remen bio zategnut.
Pažnja! Ne provjeravajte remen rukom savijanjem ili uvijanjem.
Postavite uređaj KM-510-A u radni položaj i zaključajte ga.
Ugradite uređaj na zupčasti remen na mjestu "U", vidi sl. A7872. Pažljivo otključajte uređaj.
Pažnja! Postavite tester tako da remen prolazi između točaka A, B, C, a zatezač treba stati između zubaca remena.
Lagano pritisnite uređaj vršcima prstiju da biste ga otključali i očitali, pogledajte tablicu.
Tablica vrijednosti za ugradnju zupčastog remena
Montaža
Otpustite pričvrsne vijke pumpe za vodu.
Koristite poseban ključ za vodenu pumpu za podešavanje zupčastog remena; okretanjem pumpe prema gore povećava se napetost, a prema dolje smanjuje. Napetost se može podesiti običnim ključem odgovarajuće veličine, ali da biste to učinili, morate ukloniti generator.
Oznaka | Specijalni alati OPEL | Veličina motora ključa |
16N, 16SH, C18NE, 18E, 16D (Dieselmotor) OPEL | KI-509-AOPEL | 47,7 mm |
Zategnite pričvrsne vijke vodene pumpe na zakretni moment prikazan u tablici.
Oznaka motora | Vrijednosti zakretnog momenta |
16N, 16SH, 1,8-2,0 l dizel | 25 Nm |
Uklonite uređaj. Napravite puni okret radilice. Ponovno provjerite napetost.
Pažnja! Ugradite i provjeravajte zupčasti remen dok uređaj ne pokaže konstantnu vrijednost.
Ugradite gornji i donji štitnik razvodnog remena.
Dizelski motor: vrijeme nepovratnog ventila.
Dizelski motor: provjerite početnu točku.
Ugradite generator. Stavite klinasti remen. Zategnite klinasti remen.
Pažnja! Ako nemate alat pri ruci za provjeru napetosti zupčastog remena (inozemstvo, nesreća), zatim privremeno namjestite pojas tako da kada ga pritisnete u točki "U", sl. A7872, savijen je za oko 10 mm. Izbjegavajte velike brzine. Provjerite s uređajem što je prije moguće.
Komentari posjetitelja