Skinite poklopac kućišta spojke.
Odvijte gornji i donji štitnik zupčastog remena.
Postavite klip prvog cilindra u položaj GMT. Da biste to učinili, stavite mjenjač u neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu. Stavite savijeni, nasadni ili utični ključ na središnji vijak remenice radilice motora. Ručno okrećite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se oznaka gornje mrtve točke na zamašnjaku (desno) i oznaka gornje mrtve točke na zupčaniku pumpe za ubrizgavanje (lijevo) ne poravnaju s odgovarajućim oznakama.
Odvijte poklopac kućišta bregaste osovine.
Uklonite vakuumsku pumpu.
Umjesto vakuumske pumpe, ugradite i blokirajte bregasto vratilo pomoću Opel KM-537 alata.
Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača bregaste osovine dok držite osovinu ključem umetnutim u posebne utore na bregastoj osovini. Ri S.V4700.
Otpustite vijke za montažu vodene pumpe.
Otpustite zupčaste remene okretanjem pumpe suprotno od smjera kazaljke na satu pomoću OPEL alata KM-509.
Odvojite nosač motora, prednji desni, od bočnog nosača.
Odmaknite motor od bočnog elementa. Skinite zupčasti remen s zateznih kotača i izvucite ga između bočnog nosača i nosača motora.
Provjerite ispravnost vodećih kotača zupčastog remena; zamijenite oštećene.
Provjerite podudaraju li se oznake kao što je opisano na slici B4785.
Stavite novi remen.
Pričvrstite nosač motora na bočni nosač silom od 40 Nm.
Zategnite zupčasti remen.
Zategnite vijke vodene pumpe na 25 Nm.
Zategnite vijke kotača bregaste osovine, ali nemojte ih previše zategnuti.
Provjerite vrijeme otvaranja ventila.
Zategnite kotač bregastog vratila na 75 Nm i okrenite ga za još 60°. Napomena: Uvijek zamijenite vijke!
Provjerite trenutak kada pumpa za ubrizgavanje počinje puniti.
Ugradite vakuumsku pumpu.
Ugradite novu brtvu i ravnomjerno zategnite poklopac bregastog vratila.
Izvor se nalazi na ovom resursu (OpelBook)
Pričvrstite vijcima donji i gornji poklopac zupčastog remena.
Pričvrstite poklopac spojke vijcima.
Provjera napetosti i podešavanje zupčastog remena
Za dizelske motore do 8/86, provjerite napetost zupčastog remena svakih 30 000 km. Za benzinske i dizelske motore od 9/86, provjerite napetost zupčastog remena svakih 60 000 km ili svaki 4. servis.
Ispit
Za provjeru napetosti zupčastog remena potreban vam je OPEL uređaj KM-510-A. Sljedeći posebni ključevi: motori 1.3-/1.6-l; KM-421A: motori 1,6-/1,8 l i dizelski motor: KM-509; motori 1,8-/2,0 l: KM-637. Zatezanje se može izvršiti i običnim ključem, ali za to je potrebno ukloniti generator.
Ispravna napetost produžava vijek trajanja remena. Provjerite napetost na toplom motoru. Temperatura rashladne tekućine je oko 80°C. Ako je moguće, ugradite i zategnite novi remen na hladnom motoru. Temperatura rashladne tekućine ispod +25°C.
Oprez! Ne provjeravajte napetost remena ručno. Nepravilna napetost dovodi do povećane buke.
Napetost se provjerava na pogonjenoj grani remenskog pogona "B". Uređaj je ugrađen u gornji dio remena.
Otpustite zateznu šipku generatora i skinite klinasti remen. Spustite generator dolje.
Odvijte gornji i donji poklopac zupčastog remena.
Postavite klip 1 cilindra motora u položaj GMT. Istovremeno okrenite radilicu motora za najmanje 90° tako da se nazubljeni remen zategne.
Oprez! Ne provjeravajte remen rukom, savijajući ga ili uvijajući.
Postavite uređaj KM-510-A u radni položaj i zaključajte ga.
Postavite uređaj na zupčasti remen u točki "B", vidi sliku A7872. Pažljivo otključajte uređaj.
Pažnja! Uređaj za ispitivanje postavite tako da remen prolazi između točaka A, B, C, a zatezač mora pasti između zubaca remena.
Laganim pritiskom vrhova prstiju na uređaj, otpustite ga i izmjerite vrijednost, pogledajte tablicu.
Tablica vrijednosti ugradnje zupčastog remena
Montaža
Otpustite vijke za montažu vodene pumpe.
Za podešavanje nazubljenog remena vodenom pumpom koristite poseban ključ; okretanjem pumpe prema gore povećava se napetost, okretanjem prema dolje smanjuje se. Napetost se može podesiti običnim ključem odgovarajuće veličine, ali za to morate ukloniti generator.
| Oznaka | Specijalni alat OPEL | Veličina motora ključa |
| 16N, 16SH, C18NE, 18I, 16D (Dieselmotor)OPEL | KI-509-AOPEL | 47,7 mm |
Zategnite vijke za pričvršćivanje vodene pumpe prikazanim momentima pritezanja. stol.
| Oznaka motora | Značenje momenta |
| 16N, 16SH, 1,8-2,0-l dizel | 25 Nm |
Uklonite uređaj. Napravite puni okret radilice. Ponovno provjerite napetost.
Pažnja! Ugradite i provjeravajte zupčasti remen dok uređaj ne pokaže konstantnu vrijednost.
Ugradite gornji i donji poklopac razvodnog remena.
Dizelski motor: kontrola vremena ventila.
Dizelski motor: provjerite početak isporuke.
Instalirajte generator. Stavite klinasti remen. Zategnite klinasti remen.
Pažnja! Ako nemate pri ruci tester zategnutosti zupčastog remena (inozemstvo, nesreća), zatim privremeno podesite remen tako da se, kada ga pritisnete u točki "B", slika A7872, savije za oko 10 mm. Izbjegavajte velike brzine. Provjerite s uređajem što je prije moguće.
Komentari posjetitelja