autók akár 6,84-ig
Távolítsa el a levegőszűrőt.
Távolítsa el a vezérműtengely-fedelet.
Távolítsa el a tengelykapcsoló fedelét.
Szerelje le a felső és az alsó vezérműszíj-védőket.
Ellenőrizd a vezérműszíj feszességét.
Állítsd az 1. hengert felső holtpontra. A lendkeréken lévő jelölésnek meg kell egyeznie a tengelykapcsoló házán lévő jelzéssel. (B4738. ábra).
A befecskendező szivattyú fogaskerekén lévő jelölésnek meg kell egyeznie a konzolon lévő jelöléssel.
Távolítsa el a vákuumszivattyút.
A szivattyú helyett szereljen be KM-537-et, rögzítve a vezérműtengelyt "TDC helyzetben". Ha nincs KM-537, akkor a beállítás mikrométerrel végezhető el.
[Szöveg másolva erről a portálról: Opelbook.ru]
Figyelem! A KM-537-et feszültség nélkül kell beszerelni, hogy ne változzon meg a felső holtpont helyzete.
Ha a KM-537 szerszám feszültséggel van felszerelve, akkor be kell állítani a vezérműtengely/vezérműtengely-kerék helyzetét.
Szerelje le a vezérműtengely-kereket, egy villáskulccsal fogva a 4. henger szívó- és kipufogóbütyökjei közötti lapos felületeknél.
Rögzítse a KM-537 vezérműtengelyt. Fordítsa el a vezérműtengelyt egy villáskulccsal úgy, hogy a szerszám feszültségmentesen beszerelhető legyen.
Ellenőrizd, hogy az összes FHP jelölés megegyezik-e, ellenkező esetben állítsd be.
Figyelem! A lendkeréken lévő jelölés eltérése a jelzőjelöléstől nem lehet nagyobb, mint +1,0 mm.
Húzza meg a vezérműtengely kerékcsavarjait 90 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a KM-537-et.
Ellenőrizd újra a beállítást. Ehhez fordítsa el a főtengelyt 90°-kal hátra, majd ismét a felső holtponti helyzetbe.
Szerelje be a vákuumszivattyút.
Ellenőrizd a vezérműszíj feszességét.
Ellenőrizd a befecskendező szivattyú adagolását.
Szerelje fel a tengelykapcsoló-burkolatot.
Szerelje fel a felső és alsó vezérműszíj-védőket.
Szerelje fel és húzza meg a vezérműtengely-burkolatot.
Szerelje be a levegőszűrőt.
Látogatói megjegyzések