машини до 6.84
Зняти фільтр повітря.
Зняти кришку розподільного валу.
Зняти кожух зчеплення.
Зняти верхню та нижню огородження зубчастого ременя.
Перевірити натяг зубчастого ременя.
Поставити 1 циліндр у ВМТ. Маркування на маховику має збігтися з покажчиком на картері зчеплення. (Малюнок В4738).
Маркування на зубчастому колесі нагнітального насоса має збігтися з маркуванням на кронштейні.
Зняти вакуумний насос.
Замість насоса встановити КМ-537, заблокувавши розподільний вал, У "положенні ВМТ", якщо немає КМ-537, то регулювання можна зробити за допомогою мікрометра.
Увага! КМ-537 повинен бути встановлений без напруги, щоб не змінити положення ВМТ.
Якщо інструмент КМ-537 встановлюється з напругою, необхідно відрегулювати положення распредвал/колесо распредвала.
Зняти колесо розподільного валу, утримуючи його ріжковим ключем за лиски між впускним і випускним кулачками 4 циліндри.
Заблокувати розподільний вал КМ-537. Повернути розподільний вал ріжковим ключем таким чином, щоб інструмент можна було встановити без напруги.
Перевірити збіг всіх маркувань ВМТ, інакше відрегулювати.
Увага! Відхилення мітки на маховику від мітки-покажчика повинне становити не більше +1,0 мм.
Затягнути гвинти колеса розподільного валу моментом 90 Нм.
Купити КМ-537.
Перевірити ще раз регулювання. Для цього провернути колінвал на 90° тому і знову у ВМТ.
Встановити вакуумний насос.
Перевірити натяг зубчастого ременя.
Перевірити подачу нагнітального насоса.
Встановити кожух зчеплення.
Встановити верхню та нижню огородження зубчастого ременя.
Встановити та затягнути кришку розподільного валу.
Встановити повітряний фільтр.
Коментарі відвідувачів