Autá do 6,84
Odstráňte vzduchový filter.
Odstráňte kryt vačkového hriadeľa.
Odstráňte kryt spojky.
Odstráňte horný a spodný kryt ozubeného remeňa.
Skontrolujte napnutie ozubeného remeňa.
Umiestnite valec 1 na TDC. Označenie na zotrvačníku sa musí zhodovať s indikátorom na skrini spojky. (Obrázok B4738).
Označenie na ozubenom kolese vstrekovacieho čerpadla sa musí zhodovať s označením na držiaku.
Odstráňte vákuovú pumpu.
Nainštalujte KM-537 namiesto čerpadla a zablokujte vačkový hriadeľ, B "Poloha TDC", ak nie je KM-537, potom je možné nastavenie vykonať pomocou mikrometra.
Pozor! KM-537 musí byť inštalovaný bez napätia, aby nedošlo k zmene polohy TDC.
Ak je nástroj KM-537 nainštalovaný pod napätím, potom je potrebné nastaviť polohu vačkového hriadeľa / kolesa vačkového hriadeľa.
Odstráňte koleso vačkového hriadeľa a držte ho otvoreným kľúčom za plochy medzi sacou a výfukovou vačkou valca 4.
Zablokujte vačkový hriadeľ KM-537. Otočte vačkovým hriadeľom vidlicovým kľúčom tak, aby bolo možné nástroj nainštalovať bez napätia.
Skontrolujte, či sa všetky označenia TDC zhodujú, inak upravte.
Pozor! Odchýlka značky na zotrvačníku od značky indikátora by nemala byť väčšia ako +1,0 mm.
Utiahnite skrutky kolesa vačkového hriadeľa na 90 Nm.
Odstráňte KM-537.
Znova skontrolujte nastavenie. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ o 90°dozadu a znova k hornej úvrati.
Nainštalujte vákuové čerpadlo.
Skontrolujte napnutie ozubeného remeňa.
Skontrolujte prívod vstrekovacieho čerpadla.
Nainštalujte kryt spojky.
Nainštalujte horný a spodný kryt rozvodového remeňa.
Nainštalujte a utiahnite kryt vačkového hriadeľa.
Nainštalujte vzduchový filter.
Komentáre návštevníkov