Увага! Перед зняттям паливопроводів вони мають бути очищені.
| Несправність | Причина | Дії |
| Двигун не запускається. Погано запускається. | Двигун не підігрітий. | Перевірити пристрій попереднього нагрівання. |
| Не подається напруга на електромагнітний вимикач | Увімкнути запалення, сигнальні діоди повинні спалахнути. В іншому випадку перевірити цілісність проводки і усунути несправність. | |
| Ослабло кріплення або несправний | Перевірити кріплення вимикача. Увімкнути та вимкнути запалення кілька рас – вимикач повинен спрацьовувати. При цьому чути клацання. | |
| Несправна система живлення паливом. | Перевірити подачу палива, | |
| а) Паливопроводи в тріщинах, брудні, закупорені | Почистити | |
| б) Забитий паливний фільтр. | Замінити | |
| в) Не працює вентиляція. Забруднений паливний | Очистити фільтр бака | |
| Розрегульовано подачу палива. | Перевірити та відрегулювати фази газорозподілу. | |
| Несправні форсунки | Перевірити форсунки, відгвинтити по порядку накидні гайки і перевірити чи працюють циліндри. | |
| Несправний нагнітальний насос | Встановити новий | |
| Велика витрата палива | Повітряний фільтр забруднений. Нещільності в системі живлення паливом | Замінити. Перевірити герметичність та стан паливопроводів упорскування та зворотної подачі, паливний фільтр та нагнітальний насос. |
| Забитий трубопровід повернення палива у бак. | Продуть повітрям паливопровід повернення палива від насоса. | |
| Двигун не розвиває повної потужності | Нагнітальний насос подає недостатньо палива | Відрегулювати хід педалі газу/ Занадто малий хід педалі газу. Відрегулювати |
| Двигун не досягає максимальних обертів. | Перевірити та відрегулювати граничні обороти | |
| Забруднений повітряний фільтр. | Прочистити, замінити | |
| Забитий паливний фільтр. | Замінити | |
| Повітря в системі живлення паливом | Випустити повітря. | |
| Несправні паливопроводи. | Перевірити паливопроводи: паркан, зворотної подачі, упорскування, вентиляції бака. Забруднено паливопроводи. Забиті льодом чи воском (тільки взимку). Трубопроводи упорскування затиснуті в місцях з'єднання (принаймні діаметр 2 мм має бути) чи перегнуті. Трубопроводи упорскування під'єднані не по порядку роботи циліндрів. Забитий фільтр бака. |
Матеріал скопійовано з цього порталу: Opelbook.ru

Коментарі відвідувачів