Внимание! Преди да свалите горивните тръбопроводи, те трябва да бъдат почистени.
| Неизправност | Причина | Действия |
| Двигателят не стартира. Започва зле. | Двигателят не е загрят. | Проверете устройството за предварително нагряване. |
| Не се подава напрежение към електромагнитния превключвател | Включете запалването, сигналните диоди трябва да мигат. В противен случай проверете целостта на окабеляването и отстранете проблема. | |
| Закрепването е хлабаво или дефектно | Проверете стойката на превключвателя. Включете и изключете запалването няколко пъти - превключвателят трябва да работи. В същото време могат да се чуят щракащи звуци. | |
| Системата за подаване на гориво е дефектна. | Проверете подаването на гориво, | |
| а) Горивните тръбопроводи са напукани, замърсени, запушени | Почистване | |
| б) Горивният филтър е запушен. | Замяна | |
| в) Вентилацията не работи. Горивото е замърсено | Почистете филтъра на резервоара | |
| Подаването на гориво не е регулирано. | Проверете и регулирайте времето на клапаните. | |
| Инжекторите са дефектни | Проверете инжекторите, развийте съединителните гайки по ред и проверете дали цилиндрите работят. | |
| Инжекционната помпа е дефектна | Инсталирайте ново | |
| Висок разход на гориво | Въздушният филтър е замърсен. Течове в системата за подаване на гориво | Сменете. Проверете херметичността и състоянието на горивните тръбопроводи за впръскване и връщане, горивния филтър и горивната помпа. |
| Връщащата се горивна тръба към резервоара е запушена. | Продухайте въздух през тръбопровода за връщане на горивото от инжекционната помпа. | |
| Двигателят не развива пълна мощност | Инжекционната помпа не подава достатъчно гориво | Регулирайте хода на педала на газта/Ходът на педала на газта е твърде малък. Коригиране |
| Двигателят не достига максимална скорост. | Проверете и регулирайте максималната скорост | |
| Въздушният филтър е замърсен. | Почистване, подмяна | |
| Горивният филтър е запушен. | Замяна | |
| Въздух в горивната система | Изпуснете въздуха. | |
| Горивните тръбопроводи са дефектни. | Проверете горивопроводите: всмукателни, връщащи, впръскващи, вентилационни. Горивните тръбопроводи са замърсени. Запушено с лед или восък (само през зимата). Инжекционните тръби са притиснати в съединенията (диаметърът трябва да бъде поне 2 мм) или огънати. Инжекционните тръби не са свързани по реда на запалване на цилиндрите. Филтърът на резервоара е запушен. |
[Статията е публикувана на уебсайта OpelBook.ru]

Коментари на посетители