Kvarovi uređaja za ubrizgavanje dizelskog goriva (Opel Ascona C)

Prije traženja kvara u tablici, morate se uvjeriti da je oprema za pokretanje motora ispravna, da ima goriva u spremniku, da je motor mehanički ispravan, da je akumulator napunjen i da je starter u dobrom radnom stanju.

Oprez! Prije skidanja vodova za gorivo, moraju se očistiti.

Kvar	Uzrok	Radnje
Motor se ne pokreće. Slabo počinje.	Motor nije zagrijan.	Provjerite uređaj za predgrijavanje.
	Na elektromagnetski prekidač se ne dovodi napon	Uključite paljenje, signalne diode bi trebale treptati. U suprotnom, provjerite integritet ožičenja i riješite problem.
	Pričvršćivanje je labavo ili neispravno	Provjerite nosač prekidača. Uključite i isključite paljenje nekoliko puta - prekidač bi trebao raditi. Istovremeno se mogu čuti zvukovi klikanja.
	Sustav dovoda goriva je neispravan.	Provjerite dovod goriva,
	a) Cijevi za gorivo su napukle, prljave, začepljene	Pospremiti
	b) Filter goriva je začepljen.	Zamijeniti
	c) Ventilacija ne radi. Gorivo je kontaminirano	Očistite filter spremnika
	Dovod goriva nije podešen.	Provjerite i podesite vrijeme otvaranja ventila.
	Injektori su neispravni	Provjerite injektore, odvrnite matice redom i provjerite rade li cilindri.
	Pumpa za ubrizgavanje je neispravna	Instaliraj novo
Visoka potrošnja goriva	Zračni filter je prljav. Propuštanja u sustavu dovoda goriva	Zamijenite. Provjerite nepropusnost i stanje vodova za ubrizgavanje i povrat goriva, filtera goriva i pumpe za ubrizgavanje.
	Povratni vod goriva u spremnik je začepljen.	Upušite zrak kroz povratni vod goriva iz pumpe za ubrizgavanje.
Motor ne razvija punu snagu	Pumpa za ubrizgavanje ne isporučuje dovoljno goriva	Podesite hod papučice gasa/Hod papučice gasa je premalen. Prilagodi
	Motor ne postiže maksimalnu brzinu.	Provjerite i prilagodite maksimalnu brzinu
	Zračni filter je prljav.	Očistiti, zamijeniti
	Filter goriva je začepljen.	Zamijeniti
	Zrak u sustavu goriva	Pustite zrak van.
	Cijevi za gorivo su neispravne.	Provjerite vodove za gorivo: usis, povratni vod, ubrizgavanje, ventilaciju spremnika. Cijevi za gorivo su prljave. Začepljeno ledom ili voskom (samo zimi). Cijevi za ubrizgavanje su stisnute na spojevima (promjer bi trebao biti najmanje 2 mm) ili savijen. Cijevi za ubrizgavanje nisu spojene redoslijedom paljenja cilindara. Filter spremnika je začepljen.

Materijal kopiran s ove web stranice Opelbook.ru