Od 6.84
Podešavanje razvoda ventila do sada se vršilo blokadom bregaste osovine s KM-537 OPEL lockerom. Od lipnja 1984. nema više rupa u kućištu bregastog vratila za ugradnju KM-537. Na ovaj način nije moguće blokirati bregastu osovinu.
Razvod ventila se sada podešava pomoću KM-537 OPEL mjerne trake i mikrometra. Ako pri ruci nemate mjernu šipku, mjerenje se može izvršiti pomoću mikrometra i prečke postavljene na kućište bregastog vratila. Ova tehnika podešavanja se također može koristiti na strojevima proizvedenim prije lipnja 1984.
Zakrenite radilicu tako da oznaka na zamašnjaku odgovara indikatoru na kućištu kvačila (fotografija). U ovom slučaju, klip cilindra 1 je u TDC, ventili cilindra 4 su zatvoreni.
Oznaka na zupčaniku pumpe za ubrizgavanje odgovara oznaci na nosaču pumpe (fotografija).
Pažnja! Provjerite napetost zupčastog remena pomoću KM-510 A, po potrebi podesite.
Ugradite mjernu šipku KM-238 s mikrometrom tako da krak mikrometra 0 7-10 mm bude na podnožju 2. usisne grebene 1. cilindra. Postavite mikrometar na 0.
Pomaknite mikrometar zajedno s gumom prema vrhu ekscentra za 10 mm.
Koristeći ključ od 22 mm, okrenite bregasto vratilo u smjeru kazaljke na satu dok se mikrometarska osovina ne podigne za 0,56 mm. Također fig. B3528.
Dok držite bregasto vratilo u ovom položaju, zategnite vijke kotača na 90 Nm.
Ponovno provjerite podešavanje. Također provjerite podešavanje pumpe za ubrizgavanje. prilagoditi.
Komentari posjetitelja