од 6,84
Подешавање времена вентила се раније вршило закључавањем брегасте осовине помоћу OPEL блокаде KM-537. Од јуна 1984. године, у кућишту брегасте осовине више нема рупа за уградњу KM-537. Није могуће блокирати брегасту осовину на овај начин.
Подешавање времена вентила сада се врши помоћу мерне шипке KM-537 OPEL и микрометра. Ако немате мерну шипку при руци, мерење можете извршити помоћу микрометра и попречне шипке постављене на кућиште брегасте осовине. Ова метода подешавања се може користити и на возилима произведеним пре јуна 1984. године.
Цранк савијени вратила, тако да обележавање на маховике поклопило са показивачем на цартерет квачила (фото). Клип 1 цилиндра у овом случају стоји у ВМТ, вентили, 4 цилиндра стегнут.
Ознака на зупчанику пумпе за убризгавање поклапа се са ознаком на носачу пумпе (фотографија).
Пажња! Проверите затегнутост зупчастог каиша помоћу KM-510 A, подесите ако је потребно.
Инсталирајте мерну шипку KM-238 са микрометром тако да крак микрометра од 0 7-10 mm буде у основи другог усисног брегастог вратила првог цилиндра. Подесите микрометар на 0.
(Материјал који је обезбедила ова веб-страница: OpelBook)
Померите микрометар заједно са гумом према врху брегасте осовине за 10 мм.
Користећи кључ од 22 мм, окрените брегасту осовину у смеру казаљке на сату док се крак микрометра не подигне за 0,56 мм. Такође погледајте слику Б3528.
Док држите брегасту осовину у овом положају, затегните вијке точка на 90 Nm.
Поново проверите подешавање. Такође проверите подешавање пумпе за убризгавање. Прилагоди.
Коментари посетилаца