Аутомобили произведени раније 6/84
Уклоните филтер за ваздух.
Скините поклопац брегастог вратила, види стр.
Скините поклопац квачила, види стр. 9.1.
Скините горњи и доњи штитник зупчастог ремена.
Проверите затегнутост зупчастог ремена.
Поставите цилиндар 1 у ТДЦ. Ознака на замајцу мора да одговара показивачу на кућишту квачила (Сл. Б4738).
(Чланак објављен на веб-сајту: OpelBook.ru)
Ознака на зупчанику пумпе за убризгавање мора да се поклапа са ознаком на носачу.
Вакум пумпа за сјај.
Уместо пумпе, уградите КМ-537, закључавајући брегасту осовину у ТДЦ положају, ако нема КМ-537, подешавање се може извршити помоћу микрометра.
Напомена: КМ-537 се мора инсталирати без затезања, како се не би променио положај ТДЦ.
Ако је алат КМ-537 уграђен са напоном, потребно је подесити положај точка брегастог вратила/брегастог вратила.
Скините точак брегастог вратила, држећи га кључем за равни између усисних и издувних брега цилиндра 4.
Блокирајте брегасту осовину КМ-537. Окрените брегасту осовину кључем тако да се алат може уградити без напетости.
Проверите да ли се све ознаке ТДЦ поклапају, у супротном подесите.
Пажња: Одступање ознаке замајца од ознаке показивача не би требало да прелази ±1,0 мм.
Затегните завртње точкова брегастог вратила на 90 Нм.
Уклоните КМ-537
Поново проверите подешавање руже. Да бисте то урадили, окрените радилицу за 90° назад и поново у ТДЦ.
Инсталирајте вакуум пумпу.
Проверите затегнутост зупчастог ремена, види стр.
Проверите момент напајања пумпе за убризгавање, видети тачку 7.11.
Уградите поклопац квачила.
Уградите горњи и доњи штитник зупчастог ремена.
Уградите и затегните поклопац брегастог вратила.
Уградите филтер за ваздух.
Подешавање времена вентила у аутомобилима произведеним после 6/84
До сада је подешавање времена вентила вршено помоћу уређаја за закључавање брегасте осовине КМ-537 OPEL. Од јуна 1984. на кућишту брегасте осовине више нема рупа за уградњу КМ-537. На овај начин није могуће блокирати брегасто вратило.
Подешавање времена вентила се сада врши помоћу КМ-537 мерне шипке OPEL и микрометар.
Ако немате мерну шипку при руци, можете извршити мерење помоћу микрометра и пречке постављене на кућиште брегастог вратила. Ова метода подешавања се такође може користити на возилима произведеним пре јуна 1984. године.
Окрените радилицу тако да се ознака на замајцу поклопи са показивачем на кућишту квачила (фотографија). У овом случају, клип 1. цилиндра је у ТДЦ, вентили 4. цилиндра су затворени.
Ознаке на зупчанику пумпе за убризгавање одговарају ознакама на носачу пумпе за воду (лева фотографија).
Пажња: Проверите затегнутост зупчастог ремена помоћу КМ-510 А, подесите ако је потребно, погледајте одељак 6.6.
Уградите мерну шипку КМ-238 са микрометром тако да се ножица микрометра ∅ 7-10 мм налази на дну 2. брега усисног вентила 1. цилиндра. Поставите микрометар на 0.
Померите микрометар заједно са гумом према врху брега за 10 мм.
Користећи кључ од 22 мм, окрените брегасто вратило у смеру казаљке на сату док се ножица микрометра не подигне за 0,56 мм.
Док држите брегасту осовину у овом положају, затегните завртње точкова на 90 Нм.
Поново проверите подешавање. Такође проверите подешавање пумпе за убризгавање. Подесите.
Коментари посетилаца