Automobili proizvedeni prije 6/84
Skinite filtar za zrak.
Skinite poklopac bregastog vratila, vidi str. 1.6.
Uklonite poklopac kvačila, vidi str. 9.1.
Uklonite gornji i donji štitnik razvodnog remena.
Provjerite napetost razvodnog remena.
Postavite cilindar 1 na TDC. Oznaka na zamašnjaku mora odgovarati indikatoru na kućištu kvačila (Crtež. B4738).
Oznaka na zupčaniku pumpe za ubrizgavanje mora odgovarati oznaci na nosaču.
Vakuum pumpa za sjaj.
Umjesto pumpe, ugradite KM-537, zaključavajući bregastu osovinu u položaju TDC; ako nema KM-537, podešavanje se može izvršiti pomoću mikrometra.
Napomena: KM-537 mora biti instaliran bez napetosti, kako se ne bi promijenio položaj TDC-a.
Ako je alat KM-537 instaliran s naponom, potrebno je podesiti položaj kotača bregaste osovine/bregaste osovine.
Uklonite kotač bregastog vratila, držeći ga ključem za plohe između usisnog i ispušnog bregastog cilindra 4.
Blokirajte bregasto vratilo KM-537. Okrenite bregasto vratilo ključem tako da se alat može postaviti bez napetosti.
Provjerite podudaraju li se sve oznake TDC-a, inače ih podesite.
Pažnja: Odstupanje oznake zamašnjaka od oznake pokazivača ne smije biti veće od ±1,0 mm.
Zategnite vijke kotača bregastog vratila na 90 Nm.
Uklonite KM-537
Ponovno provjerite podešavanje ruže. Da biste to učinili, okrenite radilicu za 90° natrag i ponovno u TDC.
Ugradite vakuumsku pumpu.
Provjerite napetost zupčastog remena, vidi str. 6.6.
Provjerite moment napajanja pumpe za ubrizgavanje, vidi točku 7.11.
Ugradite poklopac kvačila.
Ugradite gornji i donji štitnik razvodnog remena.
Postavite i zategnite poklopac bregastog vratila.
Ugradite filtar za zrak.
Podešavanje vremena ventila u automobilima proizvedenim nakon 6/84
Do sada se podešavanje vremena ventila vršilo pomoću uređaja za zaključavanje bregastog vratila KM-537 OPEL. Od lipnja 1984. nema više rupa u kućištu bregastog vratila za ugradnju KM-537. Na ovaj način nije moguće blokirati bregastu osovinu.
Podešavanje vremena ventila sada se izvodi pomoću KM-537 OPEL mjerne trake i mikrometra.
Ako pri ruci nemate mjernu šipku, možete izmjeriti pomoću mikrometra i prečke postavljene na kućište bregastog vratila. Ova metoda prilagodbe također se može koristiti na vozilima proizvedenim prije lipnja 1984.
Okrenite radilicu tako da se oznaka na zamašnjaku podudara s pokazivačem na kućištu kvačila (fotografija). U ovom slučaju, klip 1. cilindra je u TDC, ventili 4. cilindra su zatvoreni.
Oznaka na zupčaniku pumpe za ubrizgavanje odgovara oznaci na nosaču pumpe za vodu (lijeva fotografija).
Pažnja: Provjerite napetost zupčastog remena pomoću KM-510 A, prilagodite ako je potrebno, pogledajte odjeljak 6.6.
Ugradite mjernu šipku KM-238 s mikrometrom tako da se krak mikrometra ∅ 7-10 mm nalazi na podnožju 2. ekscentra usisnog ventila 1. cilindra. Postavite mikrometar na 0.
Pomaknite mikrometar zajedno s gumom prema vrhu ekscentra za 10 mm.
Pomoću ključa od 22 mm okrenite bregastu osovinu u smjeru kazaljke na satu dok se nožica mikrometra ne podigne za 0,56 mm.
Dok držite bregastu osovinu u ovom položaju, zategnite vijke kotača na 90 Nm.
Ponovno provjerite podešavanje. Također provjerite podešavanje pumpe za ubrizgavanje. prilagoditi.
Komentari posjetitelja