Kvar: Preniska snaga motora (Opel Kadett D)

Uvjeti potrebni za provođenje testa: normalna očitanja na tahometru, veličine guma odgovaraju serijskom modelu, kotači se slobodno okreću (kočnice, ležajevi kotača), kvačilo i zračnost kvačila moraju se podesiti, razdoblje uhodavanja mora biti završeno (cca 5000 km). Za određivanje maksimalne brzine preporuča se voziti točno 1000 m u oba smjera po ravnoj površini i odrediti maksimalnu brzinu štopericom.

Kvar	Razlog/lijek
Pumpa za gorivo nije dosegnula položaj punog gasa	Provjerite proces dovoda plina, put papučice gasa je prekratak, podešavanje sajle zdjelice nije u redu
Motor ne postiže najveću brzinu	Provjerite i podesite maksimalnu brzinu
Filtar zraka je začepljen	Očistite ili zamijenite
Filter goriva je začepljen	Zamijeniti
Zrak u sustavu goriva	Pustite zrak van
Vodovi za gorivo su neispravni	Provjerite vodove za gorivo (usis, povratni tok, ubrizgavanje, ventilacija spremnika). Vodovi za gorivo su prljavi. Začepljen ledom ili voskom (samo zimi). Cijevi za ubrizgavanje su stegnute na spojevima (najmanje 0 2 mm) ili savijena. Cijevi za ubrizgavanje nisu spojene redoslijedom paljenja cilindra. Cjevovod goriva sa strane je začepljen. Filtar spremnika je začepljen
Neispravne brizgaljke	Kapanje goriva iz injektora, igle injektora su obješene ili slomljene, neispravan tlak ubrizgavanja goriva, gorivo loše kvalitete, neispravne brtve ispod injektora, brtve koje cure
Trenutak početka dovoda goriva je pomaknut	Provjerite postavku vremena početka ubrizgavanja goriva
Pumpa goriva je neispravna	Za testiranje instalirajte novu pumpu za gorivo
Postoji mehanički kvar na motoru	Provjerite kompresiju, nepropusnost brtvi i glava motora, smanjenje uvjetnog prolaza ispušnih cijevi
Cijevi za gorivo su pomiješane	Usisni vod za gorivo spojen je na odvodnu cijev spremnika. Ispravno spojite cjevovode. Kod 8/83 mlaznica za usisno crijevo i usisno crijevo za gorivo obojeni su plavom bojom