з 6.84
Регулювання фаз газорозподілу, досі здійснювалося за допомогою блокування розподільного валу блокатором КМ-537 OPEL. З червня 1984 р., отворів у картері розподільного валу, для встановлення КМ-537 більше немає. Заблокувати розподільний вал таким чином неможливо.
Регулювання фаз газорозподілу здійснюється тепер за допомогою вимірювальної планки КМ-537 OPEL та мікрометра. Якщо під рукою немає вимірювальної планки, то вимір можна зробити за допомогою мікрометра та перекладини, покладеної на картер розподільного валу. Ця методика регулювання може застосовуватися також і на машинах випуску до червня 1984 року.
Повернути колінчастий вал так, щоб маркування на маховику збіглося з покажчиком на картері зчеплення (фото). Поршень 1 циліндра в цьому випадку стоїть у ВМТ, 4 клапани циліндра перекриті.
Маркування на зубчастому колесі нагнітального насоса збігається з маркуванням на кронштейні помпи (фото).
Увага! Перевірити натяг зубчастого ременя за допомогою КМ-510 А, у разі потреби, відрегулювати.
Встановити вимірювальну планку КМ-238 з мікрометром так, щоб ніжка мікрометра 07-10 мм знаходилася біля основи 2 кулачка впуск 1 циліндра. Встановити мікрометр на 0.
Зрушити мікрометр разом із шиною у бік вершини кулачка на 10 мм.
За допомогою 22 мм ключа провернути розподільний вал за годинниковою стрілкою, доки ніжка мікрометра не піднімається на 0,56 мм. Також рисунок В3528.
Утримуючи розподільний вал у цьому положенні, затягнути гвинти колеса зусиллям 90 Нм.
(Джерело знаходиться на цьому ресурсі: www.opelbook.ru)
Перевірити ще раз регулювання. Перевірити також регулювання нагнітального насоса. Налаштувати.
Коментарі відвідувачів