Wycofanie
Górna część
1. Wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
2. Wykręcić śruby mocujące i zdjąć górną część osłony paska gazowego.
Dolna część
1. Zdejmij górną część pokrywy (patrz wyżej).
2. Zdejmij koło pasowe wału korbowego (cm. Demontaż i montaż koła pasowego wału korbowego).
3. Zdejmij zespół napinacza paska napędu akcesoriów (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
4. Wykręć śruby mocujące i zdejmij dolną część osłony z silnika.
Tylna pokrywa
1. Zdejmij pasek rozrządu, jego napinacz i koła zębate rozrządu (cm. Demontaż i montaż paska rozrządu i Demontaż i montaż napinacza paska rozrządu i kół zębatych rozrządu).
2. Podeprzyj silnik podnośnikiem - w celu rozłożenia obciążenia między głowicą podnośnika a paletą umieść klocek drewna.
3. Zaznacz miejsce montażu prawego wspornika zawieszenia zespołu napędowego, a następnie wykręć trzy śruby mocujące go do bloku silnika. Podaj śruby mocowania węzła podstawowego do elementu korpusu i zdejmij podporę w łączeniu z ramieniem.
4. Zwolnij przewody elektryczne czujnika położenia wału korbowego z zatrzasków na pokrywie (CKP), - spróbuj zapamiętać trasę zakładania opaski uciskowej.
5. Wykręć śruby mocujące i zdejmij tylną pokrywę z silnika.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Sprawdź, czy wiązka przewodów czujnika CKP jest prawidłowo poprowadzona i zabezpieczona. Podczas montażu koła pasowego wału korbowego nie zapomnij wymienić śruby mocującej. Dokręć wszystkie elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
Komentarze gości