Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Верхня секція
1. Зніміть очищувач повітря (див. розділ Системи живлення та випуску).
2. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть верхню секцію кришки газорозподільного ременя.
Нижня секція
1. Зніміть верхню частину кришки (див. вище).
2. Зніміть шків колінчастого валу (див. Зняття та встановлення шківа колінчастого валу).
3. Зніміть складання натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів (див. розділ Електроустаткування двигуна).
4. Викрутіть болти кріплення і зніміть з двигуна нижню секцію кришки.
Задня кришка
1. Зніміть газорозподільний ремінь, його натягувач та зубчасті колеса приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ і Зняття та встановлення натягувача газорозподільного ременя та зубчастих коліс приводу ГРМ).
2. Підіпріть двигун візковим домкратом, - з метою розподілу навантаження прокладіть між головкою домкрата і піддоном дерев'яний брусок.
3. Позначте положення правої опори підвіски силового агрегату, потім виверніть три болта кріплення її до блоку двигуна. Віддайте болти кріплення опорного вузла до кузовного елемента та зніміть опору у зборі з кронштейном.
4. Вивільніть з фіксаторів на кришці електропроводку датчика положення колінчастого валу (CKP), - постарайтеся запам'ятати маршрут прокладки джгута.
(Текст скопійовано з сайту: OpelBook.ru)
5. Викрутіть болти кріплення і зніміть задню кришку з двигуна.
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Простежте за правильністю прокладки та надійністю фіксації джгута електропроводки датчика CKP. При встановленні шківа колінчастого валу не забудьте замінити болт його кріплення. Все кріплення затягуйте з необхідним зусиллям.
Коментарі відвідувачів