Внимание! При отстраняване на сензора нивото на горивото в резервоара трябва да е минимално (в противен случай горивото ще изтече). За да направите това, трябва или да източите останалото гориво по време на шофиране, или да го изпомпате през гърловината за пълнене с помощта на допълнителна помпа.
Внимание! Бензиновите пари са отровни! Осигурете добра вентилация на работното място.
Внимание! Дръжте открит пламък или искри далеч от работната зона. Има опасност от пожар!
Оттегляне
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Повдигнете автомобила и го поставете на стойки.
Разхлабете скобите и разкачете горивните маркучи, като предварително ги маркирате с лепяща лента.
Автомобили, произведени преди август 1991 г.: Изключете кабелите от сензора.
А - в двигател с карбуратор
B - в двигател със система за впръскване на гориво
Автомобили, произведени от септември 1991 г.: Отстранете защитния капак 1 заедно с конектор 2 (вижте илюстрацията).
Внимание! Очертайте веригата на сензора в резервоара с водоустойчив флумастер или запишете в каква посока е насочен свързващият фитинг на маркуча за гориво.
Развийте капака с гаечен ключ KM 332-B или подходящи клещи (вижте фиг.).
Извадете сензора. При двигатели със система за впръскване на гориво, изключете дренажния маркуч от сензора.
Инсталиране
Смажете уплътнителния гумен пръстен с грес и го поставете върху уплътнителната повърхност на сензора.
При монтажа се уверете, че пръстенът не се движи.
Поставете сензора и го затегнете. При двигатели със система за впръскване на гориво първо свържете дренажния маркуч и го закрепете със скоба.
Свържете маркучите за гориво и ги закрепете със скоби.
Внимание! Не бъркайте захранващия и дренажния маркуч!
Автомобили, произведени преди август 1991 г.: свържете конектора към сензора.
Автомобили, произведени от септември 1991 г.: поставете защитния капак заедно с конектора.
Отстранете скобите.
Напълнете резервоара с гориво.
Проверете горивната система за течове.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Коментари на посетители