Увага! Пры зняцці датчыка ўзровень паліва ў баку павінен быць мінімальным (у адваротным выпадку паліва будзе выцякаць). Для гэтага трэба або выпрацаваць пакінутае паліва падчас язды, або адпампаваць яго праз заліўную гарлавіну з дапамогай дадатковай помпы.
Увага! Пары бензіну атрутныя! Забяспечыць добрую вентыляцыю працоўнага месца.
Увага! Не дапушчаць адчыненага агню або іскраў зблізку працоўнага месца. Існуе небяспека ўзнікнення пажару!
Зняцце
Адлучыць провад "масы" ад акумулятара.
Падняць аўтамабіль і ўсталяваць на апоры.
Прыслабіць хамуты і адлучыць паліўныя шлангі, папярэдне пазначыўшы іх ліпкай стужкай.
У аўтамабілях выпуску да жніўня 1991 г.: адлучыць правады ад датчыка.
А - у рухавіку з карбюратарам
У - у рухавіку з сістэмай упырску паліва
У аўтамабілях выпуску з верасня 1991 г.: зняць ахоўнае вечка 1 разам з раздымам 2 (гл. мал.).
Увага! Абвесці водатрывалым фламастэрам контур датчыка ў баку або запісаць, у які бок накіраваны далучальны штуцэр паліўнага шланга.
Адкруціць вечка ключом КМ 332-У або адпаведнымі абцугамі (гл. Мал.).
Выняць датчык. У рухавікоў з сістэмай упырску паліва адлучыць ад датчыка зліўны шланг.
Усталяванне
Вышмараваць ушчыльняльнае гумовае кольца змазкай і надзець яго на ўшчыльнялую паверхню датчыка.
Пры ўсталёўцы сачыць за тым, каб кольца не ссунулася з месца.
Устанавіць датчык і зацягнуць яго. У рухавікоў з сістэмай упырску паліва папярэдне падлучыць зліўны шланг і замацаваць яго хамутом.
Падлучыць паліўныя шлангі і замацаваць іх хамутамі.
Увага! Не пераблытайце які падае і зліўны шлангі!
У аўтамабіляў выпуску да жніўня 1991 г.: падлучыць раз'ём да датчыка.
У аўтамабіляў выпуску з верасня 1991 г.: усталяваць ахоўнае вечка разам з раздымам.
Зняць заціскі.
Запоўніць бак палівам.
Праверыць паліўную сістэму на адсутнасць уцечак.
Падлучыць провад "масы" да акумулятара.
Каментары наведвальнікаў