Спецификации на цилиндровата глава (Opel Kadett E)

Цилиндровата глава е отлята от хромиран чугун. Всмукателните и изпускателните отвори са разположени от дясната страна на главата на цилиндъра. Горивните камери са механично обработени за предотвратяване на локално прегряване. Тръбата за подаване на охлаждаща течност, монтирана в главата на цилиндъра, подобрява условията за охлаждане на двигателя.

• Обем на горивната камера, см³: 29,5-30,5.
• Обща височина на главата на цилиндъра, мм: 81±0,25.
• При шлайфане височината на главата на цилиндъра може да се намали с не повече от 0,5 mm.

Гарнитура на цилиндровата глава

Дебелина на гарнитурата на главата на цилиндъра, мм: 1,15-1,30.

Уплътнението на главата на цилиндъра се определя етикета "Oben" или "Тор" ("Нагоре") в посока на главата.

Седалки на клапани

Седлата на клапаните са неразделна част от главата на цилиндъра. Ширина на работната фаска на седалката, mm:

• легла на всмукателния клапан: 1,25-1,50;
• легла на изпускателния клапан: 1,60-1,85.

Ъгъл на фаска на седалката: 45°.

Водачи на клапани

Водачите на клапаните са направени директно в тялото на главата на цилиндъра.

Диаметър на отворите на направляващите втулки, mm:

• номинал: 7.025-7.045;
• 1-ви ремонтен размер, марка "1" (увеличен с 0,075 мм): 7,100-7,120;
• 2-ри ремонтен размер, маркировка "2" (увеличен с 0,150 мм): 7,175-7,195;
• 3-ти ремонтен размер, маркировка "А" (увеличен с 0,250 мм): 7,275-7,295.

Клапани

Клапаните са разположени в главата на цилиндъра в един ред под ъгъл спрямо вертикалната ос на цилиндрите и се задействат от гърбици на разпределителния вал чрез тласъци, кобилици и кобилици. Вентилите са изработени от специална хромирана стомана. Изпускателните клапани са с подсилена работна фаска. Изпускателните клапани имат въртящи се устройства.

Хлабини в задвижващия механизъм на клапана

Нормалната хлабина между кобилицата и края на стеблото на клапана, измерена с щуп на горещ двигател, е 0,15 mm за всмукателни клапани и 0,25 mm за изпускателни клапани.

Клапанни пружини

Всеки клапан е оборудван с една пружина. Характеристиките на пружините на всмукателния и изпускателния клапан са еднакви.

Диаметър на телта, мм: 3,6.

Дължина на пружините на входящия и изходящия клапан, mm:

• с отворен клапан при натоварване от 45 kgf: 23,0:
• при затворен клапан при натоварване от 15 kgf 32.5.

Характеристики на клапана

Повдигачи на клапани

Работните краища на тласкачите са термично обработени.

[Оригинален източник на уебсайта OpelBook.ru]

Диаметър на натискателя, mm: 11.966-11.984.

Ремонтен диаметър на тласкача (увеличен с 0,15 мм): 12,116-12,134.



Хлабина между тласкача и пръта, мм: 0,016-0,052.

Кобилици

Механизмът за синхронизиране на клапаните използва къси тръбни кобилици със сферични полирани върхове. Допустимо огъване на пръта, мм. не повече от: 0,20.

Кобилици на клапани

Кобилиците са щамповани от листова стомана; са монтирани на сферични глави, поставени върху шпилки, фиксирани в главата на цилиндъра.

Работно рамо на кобилицата, мм: 15,45.