Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Motor sa z auta vyberá bez prevodovky. Na tento účel sa používa mechanizmus s vhodnou nosnosťou. Na tento účel sa odporúča použiť pomoc asistenta. Ak nemáte dostatočné skúsenosti na vykonanie danej operácie, odporúča sa, aby ste ju vykonali za účasti skúseného automechanika. Pred demontážou motora je potrebné: pripraviť si vhodné náradie, nádobu na vypustenie motorového oleja a chladiacej kvapaliny, káble, zdvíhací mechanizmus a hák. Na vykonanie predmetnej práce je potrebné vybrať miesto, kde je možné vozidlo nechať s demontovaným motorom. Okrem toho je potrebné oboznámiť sa s obsahom tejto časti.
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie a vyberte batériu, aby ste predišli skratom počas vykonávania práce. Vybratím batérie sa tiež uvoľní pracovný priestor pre ďalšiu prácu.
2. Odstráňte kapotu. Najprv nastavte kapotu do zvislej polohy a odpojte hadicu privádzajúcu kvapalinu do trysiek ostrekovača čelného skla. Ceruzkou obkreslite pánty na povrchu plechového krytu, aby ste ho neskôr mohli nainštalovať do pôvodnej polohy. Uvoľnite upevňovacie skrutky pántu. V tomto prípade musí asistent držať kapotu. Odstráňte kapotu a umiestnite ju na dobre chránené miesto. Pod okraje kapoty vložte hrubú handričku.
3. Ak sa má motor rozobrať, musí sa vypustiť motorový olej.
4. Vypustite chladiaci systém (časť Naplnenie chladiacej kvapaliny chladiaceho systému Kapitoly Bežná starostlivosť a údržba) a hadice zaslepte uzávermi. Úplne demontujte chladič podľa popisu v Chladiace a vykurovacie systémy.
5. Odstráňte hadicu prívodu vzduchu.
6. Odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia, vyberte čerpadlo z motora alebo ho presuňte nabok.
7. Odpojte všetky káble, hadice a potrubia od motora. Označte ich polohu.
8. Odpojte lanko ovládania škrtiacej klapky od sacieho potrubia. Jeho upevnenie je znázornené na obrázku "Pripojenie pohonu regulácie plynu k páke škrtiacej klapky a podpere".
9. Uvoľnite skrutky spájajúce výfukové potrubie a výfukové potrubie a posuňte potrubie nabok.
10. Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú prevodovku k bloku valcov. Najprv odskrutkujte spodných šesť skrutiek. Odpojte pomocný spojkový valec a zaveste ho na hadicu. Potom odskrutkujte štyri skrutky z hornej časti prevodovky.
11. Pohľad na pravý a ľavý držiak motora. Uvoľnite skrutky držiaka motora na ľavej a pravej strane a úplne odstráňte ľavý držiak motora.
12. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia. Za týmto účelom uvoľnite svorky a odstráňte hadice v miestach, kde sa pripájajú k rozvodnému potrubiu paliva. Upozorňujeme, že palivo je pod určitým tlakom a hadice sa musia odpájať opatrne. Po odpojení palivových hadíc uzavrite ich konce zátkami vo forme skrutky s príslušným priemerom, aby ste zabránili úniku paliva.
Pozor! Pri otvorení potrubia pod tlakom sa uvoľňuje palivo. Za žiadnych okolností neumiestňujte testovaciu lampu do blízkosti. Pri uvoľňovaní spojenia sa odporúča nasadiť naň kľúč a prikryť ho handrou. Potom pomaly odskrutkujte dutú skrutku.
13. Odpojte a odpojte všetky káble systému vstrekovania paliva.
14. Odpojte vykurovacie hadice od zadnej časti bloku valcov.
15. Odpojte nasledujúce elektrické pripojenia: rozdeľovač alebo zapaľovací modul (venujte pozornosť spôsobu pripojenia k zapaľovaciemu káblu), snímač tlaku oleja, snímač teploty oleja, snímač polohy hornej úvrati piesta, ukazovateľ hladiny oleja, (ak je nainštalovaný), snímač teploty chladiacej kvapaliny, diaľkový teplomer. Nie všetky uvedené nástroje sú dostupné pre každý motor. Je dôležité nájsť a odpojiť všetky káblové pripojenia a opatrne ich presunúť nabok, aby sa motor dal ľahko vybrať z priestoru.
16. Odstráňte spodnú ochrannú fóliu, ak je k dispozícii.
17. Pripevnite káble alebo reťaze zo zdvíhacieho zariadenia k okám na vrchu hlavy valcov a zdvihnite motor zo zavesenia tak, aby bol uvoľnený z držiakov motora.
18. Teraz zdvihnite motor. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili žiadne káblové spoje alebo potrubia a aby ste motorom nenarazili do žiadnych komponentov v motorovom priestore. Pri vykonávaní opísanej operácie sa odporúča použiť pomoc asistenta.
Inštalácia
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je jeho demontáž. V tomto prípade je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny, najmä pokiaľ ide o uťahovacie momenty závitových spojov.
1. Bezpečne pripevnite motor k reťaziam alebo lanám na zdviháku a opatrne ho spustite do motorového priestoru. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili žiadne komponenty v motorovom priestore. Po namontovaní motora na miesto utiahnite upevňovacie skrutky motora k prevodovke krútiacim momentom 76 Nm. Ľavý držiak motora upevnite k pozdĺžnemu nosníku uťahovacím momentom 52 Nm a oba držiaky motora upevnite k závesným nosníkom krútiacim momentom 85 Nm. Potom môžete motor odpojiť od zdvíhacieho mechanizmu.
2. Znovu nainštalujte výfukový systém. V prípade potreby vymeňte tesnenia. Namažte skrutky, ktoré upevňujú prvky systému, mazivom. Uťahovací moment pre závitové spoje: 25 Nm.
3. Nainštalujte nové tesnenia palivového potrubia.
4. Utiahnite podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd na krútiaci moment 20 Nm.
Pri montáži posilňovača riadenia utiahnite skrutku na strane remenice na 18 Nm a ostatné skrutky na 25 Nm.
5. Nasaďte klinový remeň (šípka na páse by mala ukazovať rovnakým smerom). Utiahnite remeň podľa popisu nižšie.
6. Naplňte chladiaci systém kvapalinou (pozri kapitolu Bežná starostlivosť a údržba). Uistite sa, že je vypúšťací kohútik na chladiči zatvorený.
7. Po nainštalovaní digestora skontrolujte, či sa voľne otvára a zatvára a či je správne nainštalovaný.
8. Pripojte elektrické pripojenia a dbajte na správne zapojenie. Chyba pripojenia môže spôsobiť skrat.
[Zdroj je na webovej stránke opelbook.ru]
Komentáre návštevníkov