Retragere
Motorul este scos din vehicul fără cutia de viteze. Pentru aceasta, se folosește un mecanism cu capacitatea de încărcare adecvată. Este recomandat să folosiți ajutorul unui asistent în acest scop. Dacă nu aveți suficientă experiență pentru a efectua operațiunea în cauză, este recomandat ca aceasta să fie efectuată de un mecanic auto cu experiență. Înainte de a scoate motorul, este necesar: să pregătiți unealta adecvată, un recipient pentru scurgerea uleiului de motor și a lichidului de răcire, cabluri, un mecanism de ridicare și un cârlig. Pentru a efectua lucrările în cauză, trebuie selectat un loc unde mașina poate fi lăsată cu motorul scos. În plus, ar trebui să vă familiarizați cu conținutul acestei secțiuni.
1. Deconectați cablul de masă de la baterie și scoateți bateria pentru a preveni un scurtcircuit în timpul lucrului. Scoaterea bateriei va elibera, de asemenea, spațiu de lucru pentru lucrări ulterioare.
2. Scoateți capota. Puneți hota în poziție verticală în prealabil și deconectați furtunul de alimentare cu lichid de duzele de spălare. Folosiți un creion pentru a trasa balamalele de pe suprafața tablei de oțel a capotei, astfel încât să puteți pune capota înapoi în poziția inițială mai târziu. Slăbiți șuruburile balamalei. În acest caz, asistentul trebuie să țină capota. Scoateți capota și puneți-o într-un loc bine protejat. Puneți o cârpă groasă sub marginile capotei.
3. Dacă motorul urmează să fie dezasamblat, uleiul de motor trebuie golit.
4. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (Capitol Umplerea răcitorului sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere continuă) și conectați furtunurile. Scoateți complet radiatorul așa cum este descris în Sisteme de racire si incalzire.
5. Scoateți furtunul de aspirare a aerului.
6. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție, scoateți pompa din motor sau luați-o în lateral.
7. Deconectați toate cablurile, furtunurile și liniile de la motor. Marcați-le poziția.
8. Deconectați cablul de control al gazului de la galeria de admisie. Fixarea sa este prezentată în ilustrație "Conectarea actuatorului clapetei de accelerație la pârghia clapetei de accelerație și suport".
9. Îndepărtați șuruburile de conectare a colectorului final și a conductei de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute și luați o țeavă deoparte.
10. Îndepărtați șuruburile de fixare a transmisiei la blocul de cilindri. Pentru a face acest lucru, mai întâi deșurubați cele șase șuruburi inferioare. Deconectați cilindrul auxiliar al ambreiajului și agățați-l de furtun. După aceea, îndepărtează patru șuruburi din partea superioară a unei transmisii.
11. Vedere a suporturilor de motor din dreapta și din stânga. Slăbiți șuruburile suportului motorului din stânga și din dreapta și scoateți complet suportul din stânga al motorului.
12. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor de la galeria de admisie. Pentru a face acest lucru, slăbiți clemele și îndepărtați furtunurile de la joncțiunile lor cu linia de distribuție a combustibilului. Rețineți că combustibilul este sub o anumită presiune și furtunurile trebuie deconectate cu grijă. După deconectarea furtunurilor de combustibil, închideți capetele acestora cu dopuri sub forma unui șurub de diametru corespunzător pentru a preveni scăparea combustibilului.
Atenţie! Când o conductă sub presiune este deschisă, combustibilul este evacuat. Nu așezați niciodată o lampă de control lângă. La deșurubarea conexiunii, se recomandă să puneți o cheie pe ea și să o acoperiți cu o cârpă deasupra. După aceea, deșurubați încet șurubul tubular.
13. Deconectați și deconectați toate cablurile de injecție de combustibil.
14. Deconectați furtunurile de încălzire de pe partea din spate a blocului cilindrilor.
15. Deconectați următoarele conexiuni electrice: distribuitorul de aprindere sau modulul de aprindere (acordați atenție modului de andocare cu cablul de aprindere), senzor indicator al presiunii uleiului, senzor al indicatorului temperaturii uleiului, senzor al poziției PMS piston, indicator al nivelului uleiului, (daca este instalat), senzor indicator de temperatură lichid de răcire, senzor termometru la distanță. Nu toate instrumentele enumerate sunt disponibile pe fiecare motor. Este important să găsiți și să deconectați toate conexiunile cablurilor și, de asemenea, să le puneți deoparte, asigurându-vă că motorul poate fi scos cu ușurință din compartiment.
16. Desprindeți foaia de protecție inferioară, dacă este prezentă.
17. Agățați cablurile sau lanțurile palanului la ochiurile de pe partea superioară a chiulasei și ridicați motorul de pe suspensie astfel încât să fie suspendat.
18. Acum ridicați motorul. Aveți grijă să nu deteriorați nicio conexiune prin cablu sau conductă și să nu loviți motorul de nimic din compartimentul motor. La efectuarea operațiunii descrise, se recomandă utilizarea ajutorului unui asistent.
Instalare
Motorul este instalat în ordinea inversă a demontării sale. În acest sens, trebuie respectate următoarele instrucțiuni, în special în ceea ce privește cuplurile de strângere ale îmbinărilor cu șuruburi.
1. Atașați ferm motorul de lanțuri sau cabluri de ridicare și coborâți-l cu grijă în compartimentul motorului. Aveți grijă să nu deteriorați niciun element din compartimentul motor. După instalarea motorului la loc, strângeți șuruburile care fixează motorul de cutia de viteze cu un cuplu de 76 Nm. Fixați suportul de motor din stânga pe grinda longitudinală cu un cuplu de strângere de 52 Nm și fixați ambele suporturi de motor pe grinzile de suspensie cu un cuplu de 85 Nm. După aceea, puteți deconecta motorul de la mecanismul de ridicare.
2. Reinstalați sistemul de evacuare. Înlocuiți garniturile dacă este necesar. Ungeți șuruburile elementelor sistemului cu unsoare. Cuplu de strângere pentru racorduri filetate 25 Nm.
3. Instalați noi inele O pentru conducta de combustibil.
4. Strângeți furtunul de vacuum al servofrânelor cu un cuplu de 20 Nm.
La instalarea servodirecției, strângeți șurubul de pe partea fuliei cu un cuplu de 18 Nm, celelalte șuruburi cu un cuplu de 25 Nm.
5. Pune cureaua trapezoidală (săgeata de pe centură ar trebui să îndrepte în aceeași direcție). Tensați cureaua așa cum este descris mai jos.
6. Umpleți sistemul de răcire cu lichid (vezi capitolul Îngrijire și întreținere continuă). Asigurați-vă că robinetul de evacuare al radiatorului este închis.
7. După instalarea hotei, verificați dacă se deschide și se închide liber și dacă este instalată corect.
8. Potriviți conexiunile electrice, urmărind cu atenție împerecherea corectă. O eroare la andocare poate duce la un scurtcircuit.
Comentariile vizitatorilor