Ložiskové panvy zatlačte do tela ojnice a uzáveru.
Kontrola prevádzkovej vôle veľkého konca ojničného ložiska
Poznámka: Pri inštalácii zostavy piestu/ojnice je potrebné namontovať nové skrutky veka ložiska, ale pri kontrole vôle ložiska je potrebné použiť staré skrutky (po vyhodení). Operácia bude vyžadovať nástroj na stlačenie piestnych krúžkov.
Namažte piest č. 1 a piestne krúžky motorovým olejom a skontrolujte medzery v zámku krúžku. Zámok spodného oceľového krúžku krúžku na stieranie oleja by mal byť posunutý o 25-50 mm doprava od zámku dištančného krúžku a medzera horného oceľového krúžku by mala byť posunutá o rovnakú vzdialenosť doľava. Horný kompresný krúžok by mal byť inštalovaný s odsadením zámku o 180°od spodného kompresného krúžku.
Vŕtanie valca hojne namažte čistým motorovým olejom.
Nainštalujte prstencový kompresor na piest č. 1, vložte piest a ojnicu do valca tak, aby základňa zariadenia spočívala na bloku. Po otočení čapu kľukového hriadeľa do najnižšieho bodu opatrne naklepte piest do valca drevenou násadou kladiva a súčasne veďte ojnicu proti čapu. Všimnite si, že šípka (riziko) na hlave piestu musí smerovať k zotrvačníku motora. Mazací otvor v ojnici musí byť na strane čerpadla chladiaceho systému motora.
Pri meraní vôle ojničného ložiska postupujte podľa pokynov v predchádzajúcej časti. Ak používate metódu závitov Plastigage, uistite sa, že kľukový čap a ložiská sú čisté a suché.
Opakujte operácie so zostávajúcimi zostavami piestu / ojnice.
Konečná inštalácia zostavy piestu / ojnice
Po skontrolovaní medzery odstráňte všetky stopy nite Plastigage z povrchu vložiek a hrdla.
Krky a ložiská hojne namažte a nainštalujte uzávery. Utiahnite nové skrutky krytu v dvoch krokoch.
Po inštalácii každej zostavy piestu/ojnice otočte kľukovým hriadeľom, aby ste sa uistili, že sa voľne otáča.
Nainštalujte reflektor palety (Ak chceš), prívodné olejové potrubie a žumpa.
Nainštalujte hlavu valca.
Komentáre návštevníkov