Zespół tłoka/korbowodu — montaż i sprawdzenie luzu (Opel Astra F)

Oczyść tylną stronę łożysk dużej końcówki oraz wgłębienia w korbowodach i pokrywach dużej końcówki. Jeśli zamontowane są nowe łożyska, sprawdź, czy cały pozostały smar został zmyty naftą. Wytrzyj łożyska, pokrywy i korbowody suchą, niestrzępiącą się szmatką.

Wciśnij panewki łożysk do korpusu i pokrywy korbowodu.

Sprawdzenie luzu roboczego łożyska dużego końca

Uwaga: Podczas montażu zespołu tłok/tłoczysko należy zamontować nowe śruby pokrywy łożyska, ale podczas sprawdzania luzu łożyska należy użyć starych śrub (potem wyrzucony). Operacja będzie wymagała urządzenia do ściskania pierścieni tłokowych.

Nasmaruj tłok nr 1 i pierścienie tłokowe olejem silnikowym i sprawdź szczeliny w blokadzie pierścienia. Zamek dolnego pierścienia stalowego pierścienia zgarniającego olej należy przesunąć o 25-50 mm w prawo od blokady pierścienia dystansowego, a szczelinę górnego pierścienia stalowego należy przesunąć o tę samą odległość w lewo. Górny pierścień dociskowy należy montować z zamkiem przesuniętym o 180° w stosunku do zamka dolnego pierścienia dociskowego.

Nasmaruj obficie otwór cylindra czystym olejem silnikowym.

Zamontuj sprężarkę pierścieniową na tłoku nr 1, włóż tłok i korbowód do cylindra tak, aby podstawa urządzenia opierała się na bloku. Po obróceniu czopa korbowego do najniższego położenia należy ostrożnie wbić tłok w cylinder za pomocą drewnianej rączki młotka i jednocześnie naprowadzić korbowód na czop korby. Należy pamiętać, że strzałka (znak) na główce tłoka powinna być skierowana w stronę koła zamachowego silnika. Otwór smarowy w korbowodzie powinien znajdować się po stronie pompy chłodzenia silnika.









Aby zmierzyć luz łożyska dużego końca, postępuj zgodnie z zaleceniami podanymi w poprzedniej sekcji. Jeśli używasz metody Plastige, upewnij się, że czop korbowy i łożyska są czyste i suche.

Powtórzyć czynności z pozostałymi zespołami tłok/korbowód.

Końcowy montaż zespołu tłok/tłoczysko

Po sprawdzeniu szczeliny należy usunąć wszelkie ślady nici Plastige z powierzchni wkładek i czopów.



Obficie nasmaruj szyjki i wkładki i zamontuj osłony. Dokręcić nowe śruby pokrywy w dwóch etapach.

Po zamontowaniu każdego zespołu tłok/tłoczysko obróć wał korbowy, aby upewnić się, że obraca się swobodnie.

Zamontuj reflektor panoramiczny (jeśli jest to wymagane), przewód doprowadzający olej i miska.

Zamontuj głowicę cylindrów.