Колянов вал — проверка

Коляновият вал трябва да се почисти с керосин или подходящ разтворител и да се изсуши, за предпочитане със сгъстен въздух.

Проверете основните шийки и коляновите щифтове за износване, драскотини, разцепване и пукнатини.

Износването на коляновия болт е придружено от отчетлив метален удар по време на работа на двигателя (особено при ниски обороти), както и известна загуба на налягане в системата за смазване.

Износването на основните шейни е придружено от силни вибрации и чукване на двигателя, които се увеличават с увеличаване на оборотите на двигателя, а също и от загуба на налягане в системата за смазване.

Ако коляновият вал е шлифован, проверете отворите за масло на коляновия вал за неравности. Ако има ги отстранете с кадифена пила.

Измерете с микрометър диаметъра на главните и биелните шийки, сравнете резултатите с необходимите. Ако шийките на коляновия вал са повредени, заострени, закръглени или прекомерно износени, коляновият вал трябва да се шлайфа.

Проверете уплътнителните повърхности от двете страни на коляновия вал за износване и повреда. Ако масленото уплътнение "избърше" вдлъбнатината на повърхността на коляновия вал, трябва да се свържете със специалист.

Ако е необходимо, проверете зъбите на колелото на сензора за TDC за повреда. Ако определено е необходимо да смените колело, занесете го в сервиз на Vauxhall/Opel, тъй като може да се наложи коляновият вал да бъде балансиран, преди да бъде монтиран на двигателя.