Двигател — първо палене след ремонт

След като монтирате двигателя в автомобила, проверете нивата на двигателното масло и охлаждащата течност.

След като извадите запалителните свещи и разкачите проводника на намотката за ниско напрежение, завъртете коляновия вал със стартера, докато индикаторната лампа за налягането на маслото изгасне. Това може да отнеме няколко секунди, докато новият филтър се напълни с масло.

Монтирайте запалителните свещи и свържете проводниците за високо напрежение.

Стартирайте двигателя, като имате предвид, че това може да отнеме малко повече време от обикновено, тъй като горивото се изпомпва в двигателя. Ако нов разпределителен вал е монтиран на двигател само с един такъв вал, обърнете специално внимание на счупването.

Докато двигателят работи на празен ход, проверете за течове на гориво, охлаждаща течност и масло. Ако е необходимо, проверете за течове във веригата на кормилното управление и/или връзките на маркучите на автоматичната скоростна кутия. Не се тревожете, ако има някакви странни миризми или малки количества дим, идващи от горещите повърхности на двигателя.

Оставете двигателя да работи на празен ход, докато горещата охлаждаща течност потече в радиатора през горния маркуч на радиатора, показвайки нормалната работна температура на двигателя, след което проверете момента на запалване. ако е необходимо, регулирайте оборотите на двигателя на празен ход и горивната смес (неговото качество).

Спрете двигателя; ако главата на цилиндъра е била свалена, затегнете болтовете според спецификациите (стъпка 5).

Оставете двигателя да изстине, след това проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.

Ако са монтирани нови бутала или лагери, двигателят трябва да работи при намалени обороти и натоварвания за около 800 км. Не отваряйте напълно дросела и не пускайте двигателя на една предавка през този период. След приключване на периода на разработка е полезно да смените маслото на двигателя.