Оптималната температура на въздуха се постига чрез всмукване на хладен въздух от въздухозаборника, разположен в предната част на автомобила, и смесването му с горещ въздух от капака, разположен на изпускателния колектор.
Когато проверявате работата на устройството за контрол на температурата на въздуха, двигателят трябва да е студен. Първо проверете позицията на амортисьора. Изключете тръбата за горещ въздух от въздушния филтър и проверете с пръста си дали клапата е затворена и тече само студен въздух. Стартирайте двигателя и проверете дали дроселът се отваря, за да позволи само горещ въздух от изпускателния колектор.
Свържете временно тръбата за горещ въздух към въздушния филтър.
Оставете двигателя да работи, докато достигне нормална работна температура.
Откачете отново тръбата за горещ въздух и проверете дали клапата вече е затворена и влиза само студен въздух отвън в колата. или при горещо време - смес от горещ и студен въздух. Свържете тръбата за горещ въздух след приключване на теста.
Ако амортисьорът не функционира правилно, въздушният филтър трябва да се смени.
Материал, копиран от портала: www.OPELBOOK.ru
Коментари на посетители