Modele gaźników
1. Pompa paliwa znajduje się na obudowie wałka rozrządu i napędzana jest naciskiem mimośrodowej krzywki na wałku rozrządu (Zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 5.1. Pompa paliwowa (silnik 1.3).
2. Miejsce montażu pompy jest nieco inne dla silników 1.3 i 1.6.
3. Pompa paliwa jest pompą jednorazową, półuszczelnioną i nie można jej naprawiać.
4. Przy danej częstotliwości (Patrz sekcja "Rutynowa konserwacja") Należy oczyścić filtr siatkowy pompy. W tym celu należy odkręcić śrubę mocującą pokrywę pompy.
5. Zdejmij pokrywę, odwróć ją i wyjmij gumowy pierścień uszczelniający i filtr siatkowy (Zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 5.5. Pokrywa pompy paliwa z filtrem i oringiem.
6. Wytrzyj pokrywę i opłucz sitko czystą benzyną. Filtr należy wymieniać w określonych odstępach czasu.
7. Zamontuj filtr i uszczelkę z powrotem w pokrywie. Nałóż pokrywę na pompę i zabezpiecz ją śrubą. Uważaj, aby nie dokręcić śruby zbyt mocno.
8. Jeżeli paliwo nie przepływa do gaźnika, a wiadomo na pewno, że zbiornik paliwa nie jest pusty, należy sprawdzić działanie pompy.
9. Odłącz przewód niskiego napięcia łączący rozdzielacz z cewką zapłonową (aby na świecach nie było iskry).
10. Przekręć kluczyk w stacyjce tak, aby rozrusznik wykonał kilka obrotów i obserwuj, jak paliwo wypływa z otwartego końca przewodu paliwowego. Paliwo musi regularnie emitować silne emisje. Jeśli nie, oznacza to, że pompa paliwa jest uszkodzona i należy ją wymienić.
11. Aby zdemontować pompę należy odłączyć i zatkać przewody paliwowe. Odkręć i wyjmij śruby mocujące pompę i wyjmij ją z obudowy wałka rozrządu (Zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 5.11. Węże pompy paliwa.
12. Zamontować pompę w odwrotnej kolejności. Wymienić uszczelkę na kołnierzu pompy.
Modele wtryskowe
13. Pompa paliwa jest elektryczna i jej demontaż opisano w pkt sekcja 25.
Komentarze gości