Карбюратарныя мадэлі
1. Паліўная помпа знаходзіцца на картэры распредвала і прыводзіцца ў дзеянне цягай ад эксцэнтрыкавага кулачка на распредвале (гл. фатаграфію).
Фатаграфія 5.1. Паліўная помпа (рухавік 1.3).
2. Месца ўсталёўкі помпы крыху адрозніваецца для рухавікоў 1.3 і 1.6.
3. Паліўная помпа ставіцца да аднаразовых паўгерметычных помпаў і не падлягае рамонту.
4. З зададзенай перыядычнасцю (гл. раздзел "Бягучы тэхнічнае абслугоўванне") варта чысціць сеткаваты фільтр помпы. Для гэтага варта зняць шрубу, які мацуе вечка помпы.
5. Зняць вечка, перавярнуць яе і зняць гумовае ўшчыльняльнае кольца і сеткаваты фільтр (гл. фатаграфію).
Фатаграфія 5.5. Вечка паліўнай помпы з фільтрам і ўшчыльняльным кольцам.
6. Працерці вечка і прамыць сеткаваты фільтр у чыстым бензіне. Замена фільтра павінна вырабляцца з зададзенай перыядычнасцю.
7. Усталяваць фільтр і ўшчыльняльнае кольца назад у вечка. Усталяваць вечка на помпу і зафіксаваць яе шрубай. Сачыце за тым, каб не перацягнуць шрубу.
8. У выпадку, калі да карбюратара не паступае паліва, і дакладна вядома, што паліўны бак не пусты, варта праверыць працу помпы.
9. Адлучыць провад нізкай напругі, які злучае трамблер з шпулькай запальвання (каб не было іскры на свечках).
10. Павярнуць ключ у замку запальвання так, каб стартар зрабіў некалькі абарачэнняў, і паглядзець, як будзе паступаць паліва з адчыненага канца паліўнага шланга. Паліва павінна ісці рэгулярнымі моцнымі выкідамі. Калі гэтага няма, паліўная помпа няспраўны і патрабуе замены.
11. Для зняцця помпы адлучыць і заткнуць паліўныя шлангі. Вывярнуць і зняць ніты, якія мацуюць помпу, і зняць яго з картэра распредвала (гл. фатаграфію).
Фатаграфія 5.11. Шлангі паліўнай помпы.
12. Устаноўка помпы вырабляецца ў зваротным парадку. Замяніць пракладку на фланцы помпы.
Інжэктарныя мадэлі
13. Паліўная помпа з'яўляецца электрычным і яго здыманне апісана ў раздзеле 25.
Каментары наведвальнікаў