Карбюраторні моделі
1. Паливний насос знаходиться на картері розподільного валу і приводиться в дію тягою від ексцентрикового кулачка на розподільному валу (див. фотографію).
Світлина 5.1. Паливний насос (двигун 1.3).
2. Місце встановлення насоса трохи відрізняється для двигунів 1.3 та 1.6.
3. Паливний насос відноситься до одноразових напівгерметичних насосів і не підлягає ремонту.
4. Із заданою періодичністю (див. розділ "Поточне технічне обслуговування") слід очищати сітчастий фільтр насоса. Для цього слід зняти гвинт, що кріпить кришку насоса.
5. Зняти кришку, перевернути її і зняти гумове кільце ущільнювача і сітчастий фільтр (див. фотографію).
Світлина 5.5. Кришка паливного насоса з фільтром та кільцем ущільнювача.
6. Протерти кришку та промити сітчастий фільтр у чистому бензині. Заміна фільтра повинна проводитись із заданою періодичністю.
7. Встановити фільтр і кільце ущільнювача назад у кришку. Встановіть кришку на насос і зафіксуйте гвинтом. Слідкуйте за тим, щоб не перетягнути гвинт.
8. Якщо до карбюратора не надходить паливо, і точно відомо, що паливний бак не порожній, слід перевірити роботу насоса.
9. Від'єднати провід низької напруги, що з'єднує трамблер із котушкою запалювання (щоб не було іскри на свічках).
10. Повернути ключ у замку запалювання так, щоб стартер зробив кілька обертів, і подивитися, як надходитиме паливо з відкритого кінця паливного шланга. Паливо має йти регулярними сильними викидами. Якщо цього немає, паливний насос несправний та потребує заміни.
11. Для зняття насоса від'єднати та заткнути паливні шланги. Вивернути і зняти болти, що кріплять насос, і зняти його з картера розподільного валу (див. фотографію).
Світлина 5.11. Шланги паливного насосу
12. Встановлення насоса здійснюється у зворотному порядку. Замінити прокладку на фланці насоса.
Інжекторні моделі
13. Паливний насос є електричним і його зняття описане в розділ 25.
Коментарі відвідувачів