Карбюратор GM Varajet — регулятор холостих оборотів та складу суміші (Opel Ascona C)

1. Гвинти кількості та якості мають заводське регулювання та закриті спеціальними заглушками (див. фотографії).





2. Передбачений додатковий (перепускний) гвинт регулювання складу суміші. Він закритий заглушкою, т.к. саме з його допомогою регулюються неодружені обороти двигуна.

3. Перед тим, як приступати до регулювання карбюратора, перевірити, щоб двигун мав нормальну робочу температуру, запалення було правильно відрегульовано, свічки мали потрібний іскровий проміжок, повітряна заслінка була повністю відкрита, а трос дросельної заслінки був правильно відрегульований.



4. Підключити до двигуна тахометр відповідно до інструкцій виробника.

5. Якщо неодружені обороти виходять за задані межі (див. Специфікації), відрегулювати їх шляхом повороту додаткового (перепускного) гвинт якості. Це ніяк не позначиться на вмісті CO у вихлопі.

6. Після перебирання карбюратора або заміни будь-якої з його важливих деталей слід провести регулювання холостих оборотів та складу суміші.

7. Підключити тахометр та аналізатор складу вихлопного газу відповідно до інструкцій виробника. Під'єднати вакуумметр до трамблера у точці відбору вакууму.

Матеріал взято з інтернет-порталу www.opelbook.ru

8. Зняти заглушки.

9. При двигуні за нормальної робочої температури перевірити вміст CO у вихлопних газах. Якщо воно виходить за допустимі межі, налаштуйте його за допомогою головного гвинта якості. Поворот гвинта за годинниковою стрілкою зменшує вміст, проти годинникової стрілки - збільшує його.

10. Зменшити неодружені обороти до 600 об/хв для перевірки розрідження. Якщо воно виходить за межі 0-20 мбар, зняти заглушку з гвинта кількості та з його допомогою добитися розрідження в 10 мбар. Повернути обороти на потрібну величину за допомогою додаткового (перепускного) гвинт якості.

10. По завершенні регулювання встановити на гвинти нові заглушки.