Uwaga: prace należy wykonywać zgodnie z przepisami przeciwpożarowymi.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. Odessij paliwo ze zbiornika do czystego, metalowego pojemnika, który można szczelnie zamknąć. Alternatywnie, podczas pracy pod pojazdem, odłącz przewód paliwowy od zbiornika i spuść paliwo do odpowiedniego pojemnika.
2. Zmierz długość odsłoniętego gwintu krótkiej linki hamulca ręcznego w punkcie wyrównawczym (do późniejszej instalacji) i odłącz kabel.
3. Zdemontuj układ wydechowy (zobacz sekcję 30) aby zapewnić miejsce na wyjęcie zbiornika.
4. Odłącz długi kabel hamulca ręcznego od drążka.
Rysunek 3.4. Pomiar odsłoniętego gwintu krótkiej linki hamulca ręcznego (pokazane strzałką)
5. Odegnij wspornik znajdujący się pod zbiornikiem do góry i do tyłu.
Rysunek 3.5. Rura wydechowa przebiega pod zbiornikiem paliwa, ale nad belką osi tylnej
6. Odłączyć od zbiornika i zamocować przewód wylotowy paliwa (zobacz zdjęcie). Należy pamiętać, że w modelach z wtryskiem paliwa jest on podłączony do czujnika wskaźnika paliwa (zobacz zdjęcie 6.2).
Zdjęcie 7.6. Wąż wylotowy zbiornika paliwa (modele gaźników).
Rysunek 3.6. Podłączanie linki hamulca ręcznego do drążka (pokazane strzałką)
7. Odłącz okablowanie od zacisków czujnika.
Rysunek 3.7. Gumowe odbojniki na lewym wsporniku mocującym zbiornik paliwa (pokazane strzałkami)
8. Zwolnij zaciski i odłącz wąż wlewu oraz krótki wąż odpowietrzający od zbiornika (zobacz zdjęcia).
Zdjęcie 7.8A. Podłączenia węża wlewu paliwa i węża odpowietrzającego zbiornik paliwa.
Zdjęcie 7.8B. Lokalizacja węża wlewu/węża odpowietrzającego pod tylnym błotnikiem.
9. Podeprzyj zbiornik za pomocą podnośnika, umieszczając pod nim drewniany klocek.
10. Odkręć wsporniki mocujące zbiornik (zobacz zdjęcie) i opuść zbiornik tak, aby można było od niego odłączyć długi wąż wentylacyjny i przewód doprowadzający paliwo (gdzie są?).
Zdjęcie 7.10. Uchwyt mocujący zbiornik paliwa.
11. Wyjmij zbiornik z samochodu.
12. Jeśli na dnie zbiornika znajduje się osad lub woda, można go oczyścić, płucząc go 2-3 razy naftą i energicznie potrząsając. Przed płukaniem należy wyjąć czujnik ze zbiornika (zobacz sekcję 6). Pozostawić naftę do całkowitego odcieknięcia.
13. Jeśli zbiornik został zdemontowany w celu usunięcia nieszczelności, należy oddać go do naprawy do specjalisty. Pod żadnym pozorem nie próbuj samodzielnie spawać ani lutować zbiornika, ponieważ zawiera on wybuchowe opary benzyny.
14. Montaż zbiornika wykonujemy w odwrotnej kolejności. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Tekst skopiowany z tego portalu Opelbook.ru
- a. Wymień zaciski węża na nowe
- b. Sprawdź, czy gumowe odbojniki znajdują się na swoim miejscu na lewym wsporniku mocującym zbiornik (zobacz rysunek 3.7)
- c. Sprawdź regulację linki ręcznej (zobacz rozdział 9).
Komentarze gości