2. Linka posiada 2 punkty regulacji: śrubę na dźwigni pedału gazu, która umożliwia kontrolę zatrzymania całkowicie zwolnionego pedału, oraz zacisk, który znajduje się na gwincie zewnętrznej linki przy uchwycie na kolektorze dolotowym (zobacz zdjęcia).
Zdjęcie 27.2A. Śruba blokująca pedał przyspieszenia.
Zdjęcie 27.2B. Uchwyt i zacisk linki przepustnicy przy gaźniku.
3. Wyreguluj linkę tak, aby po zwolnieniu pedału gazu linka miała lekki luz przy przepustnicy (modele wtryskowe) lub gaźnik (modele gaźników).
4. Po wyjęciu filtra powietrza sprawdź, czy przepustnica jest całkowicie otwarta po całkowitym wciśnięciu pedału gazu. Wyreguluj kabel za pomocą śruby na pedale i zacisku E.
5. Aby wymienić linkę, poluzuj wszystkie urządzenia regulacyjne, wyciągając blokadę w kształcie litery E z rowka na końcu linki. Wyciągnij linkę wewnętrzną z gniazda w dźwigni pedału gazu.
6. Zdejmij zacisk z głowicy kulowej na końcu linki i wyciągnij linkę przez grodź komory silnika (zobacz zdjęcia).
Zdjęcie 27.6. Sworzeń kulowy linki przepustnicy z usuniętym elementem ustalającym.
7. Montaż kabla odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości