Kolektor dolotowy (1.3 i 1.6)
2. Przed zdjęciem kolektora dolotowego należy spuścić płyn chłodzący i odłączyć węże chłodzące od kolektora.
3. W silnikach 1.3 odłączyć przewód od włącznika czujnika temperatury płynu chłodzącego.
4. Odłącz przewód podciśnieniowy siłownika hamulcowego.
5. Teraz możesz zdemontować kolektor dolotowy z gaźnikiem lub bez.
B. Jeśli chcesz najpierw zdemontować gaźnik, zapoznaj się z rozdziałem 12 lub 17.
7. Aby zdjąć kolektor wraz z gaźnikiem, postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w części opisującej demontaż gaźnika, ale pozostaw nakrętki mocujące gaźnik do kolektora na miejscu.
8. Odkręcić nakrętki mocujące kolektor i zdjąć kolektor z gaźnikiem z głowicy cylindrów (Zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 29.8. Demontaż kolektora dolotowego (razem z gaźnikiem).
9. Wymontuj i wyrzuć uszczelkę kołnierza gaźnika.
10. Zamontować kolektor w odwrotnej kolejności, wymieniając uszczelkę kołnierza gaźnika. Napełnij układ płynem chłodzącym i odpowietrz.
Kolektor dolotowy (1.8)
11. Demontaż i montaż przepustnicy, która w modelach z wtryskiem pełni rolę gaźnika, opisano w rozdziale 25.
Kolektor wydechowy
12. Odkręć śruby i zdejmij osłonę termiczną z kolektora (kolektor ciepłego powietrza).
13. Odłączyć kolektor od dolnych rur wydechowych odkręcając nakrętki na kołnierzu łączącym (Zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 29.13. Kołnierze rur spustowych na ich połączeniu z kolektorem.
14. Odkręcić nakrętki kolektora wydechowego i zdjąć go z głowicy cylindrów (Zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 29.14. Demontaż kolektora wydechowego.
15. Wymontuj uszczelki kołnierza kolektora.
16. Zamontować kolektor wydechowy w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelki na nowe. Jeśli na połączeniu kołnierzowym rury spustowej z kolektorem wyciekają gazy, możesz spróbować naprawić sytuację, instalując 2 uszczelki.
Komentarze gości