Karburator Pierburg 2EZ — podešavanje na uklonjenom karburatoru (Opel Ascona C)

Položaj bregastog vratila u praznom hodu

1. Razmak između ruba spuštenog ventila i stijenke vrata (vidi odjeljak 16) mora se ispravno podesiti.

2. Ako već niste učinili, uklonite poklopac čoka.

3. Otvorite ventil za gas, a zatim zatvorite ventil za zrak laganim pritiskom na njegovu polugu za pogon. Otpustite gas.

4. Provjerite leži li vijak za podešavanje velikog praznog hoda na drugom najvišem rubu grebena za veliki praznog hoda (vidi sliku 3.42). Ako to nije slučaj, provjerite ispravan položaj opruge za otpuštanje čoka, a zatim podesite položaj vijka savijanjem poluge "2" (vidi sliku 3.42).



5. Ugradite i pričvrstite poklopac prigušnice, poravnavajući oznake za poravnanje.

Zračnost leptira za gas pri brzom praznom hodu

6. Postavite vijak za podešavanje brzog praznog hoda na najvišu izbočinu bregastog vratila.



7. Pomoću bušilice ili mjerne šipke potrebnog promjera izmjerite razmak između primarnog leptira za gas i graničnog vijka. Ako je potrebno, podesite razmak pomoću vijka za brzi prazan hod. (Ovo je preliminarna prilagodba.Završno podešavanje se vrši dok je motor u pogonu).

(Materijal koji je pružila ova web stranica: «OpelBook.ru»)

Napajanje pumpe za ubrzanje

8. Tijekom ovog ispitivanja bit će potrebno ručno ubrizgati gorivo u komoru plovka (poduzeti potrebne mjere zaštite od požara).

9. Postavite primarnu komoru preko mjerne posude. Potpuno otvorite i zatvorite leptir za gas 10 puta (1 sekunda za otvaranje, 3 sekunde pauze nakon svakog zatvaranja). Provjerite da li bregasti otvor za brzi prazan hod ne ograničava hod gasa.

10. Izmjerite volumen isporučenog goriva i podijelite ga s 10 kako biste odredili protok pumpe po hodu klipa. Usporedite dobivenu vrijednost sa specifikacijama.


11. Ako je potrebno podešavanje, otpustite stezni vijak i okrenite grebensku ploču u željenom smjeru (vidi fotografiju). Zategnite stezni vijak i ponovno provjerite protok pumpe.