2. Odspojite crijeva i ožičenje s rasplinjača, označivši ih kako ih ne biste zamijenili prilikom kasnijeg ponovnog spajanja.
3. Za pristup mlaznicama i komori s plovkom, uklonite gornju polovicu rasplinjača, koja je pričvršćena s 5 vijaka. Ispušite mlaznice i njihove prolaze komprimiranim zrakom (ni pod kojim uvjetima ih ne pokušavajte čistiti žicom). Ako je potrebno ukloniti mlaznice, treba ih pažljivo odvrnuti.
4. Izvadite mrežasti filter iz usisne cijevi tako da ga podignete malim odvijačem. Zamijenite filter (vidi fotografiju).
Fotografija 18.4. Uklanjanje mrežastog filtera iz usisnog razvodnika.
5. Očistite komoru plovka od prljavštine i sedimenta. Zamijenite usisni igličasti ventil i njegovo sjedište ako su istrošeni ili ako motor ima veliku kilometražu. Zamijenite plovak ako je oštećen.
Članak objavljen na internetskom portalu (opelbook.ru)
b. Za ovaj rasplinjač nije specificiran postupak podešavanja visoke razine plovka. U svakom slučaju, gornja razina može varirati u tako širokim granicama da nema potrebe za preciznim podešavanjem. Samo pazite da se ulazni igličasti ventil potpuno zatvori prije nego što plovak dosegne vrh svog uzgona.
7. Zamijenite membrane u ventilu za obogaćivanje smjese pri djelomičnom opterećenju i u pumpi za ubrzanje. Ako komplet za popravak sadrži dijelove ventila ili pumpe za ubrzanje, njih treba ugraditi umjesto starih dijelova.
8. Daljnje rastavljanje rasplinjača se ne preporučuje. Obratite posebnu pozornost na mehanizam otvaranja leptira za gas ako se odlučite za njegovu demontažu: sustav zaključavanja je od velike važnosti.
9. Karburator se sastavlja obrnutim redoslijedom. Zamijenite sve brtve i zaptivke novima i podmažite mehanizme poluga molibdenskom mašću.
10. Prije ugradnje rasplinjača na motor, izvršite provjere i podešavanja opisana u sljedećem odjeljku.
Komentari posjetitelja