2. Válassza le a tömlőket és a vezetékeket a karburátorról, és jelölje meg őket, hogy később ne keverje össze őket újracsatlakoztatáskor.
3. A fúvókákhoz és az úszókamrához való hozzáféréshez távolítsa el a karburátor felső felét, amely 5 csavarral van rögzítve. Fújja át a fúvókákat és azok járatait sűrített levegővel (semmilyen körülmények között ne próbálja meg dróttal tisztítani őket). Ha szükséges a fúvókák eltávolítása, azokat óvatosan ki kell csavarni.
4. Egy kis csavarhúzóval feszítse ki a hálós szűrőt a szívócsőből. Cserélje ki a szűrőt (lásd a fotót).
18.4. kép: A hálós szűrő eltávolítása a szívócsonokról.
5. Tisztítsa meg az úszókamrát a szennyeződésektől és az üledéktől. Cserélje ki a szívó tűszelepet és annak foglalatát, ha kopottak, vagy ha a motor nagy futásteljesítményű. Cserélje ki az úszót, ha sérült.
b. Ehhez a karburátorhoz nincs előírva az úszó magas szint beállítására vonatkozó eljárás. Mindenesetre a felső szint olyan tág határok között változhat, hogy nincs szükség pontos beállításra. Csak győződjön meg róla, hogy a bemeneti tűszelep teljesen bezárul, mielőtt az úszó eléri az emelőmagasságának tetejét.
7. Cserélje ki a membránokat a részleges terhelésű keverékdúsító szelepben és a gyorsítószivattyúban. Ha a javítókészlet szelep- vagy gyorsítószivattyú alkatrészeket tartalmaz, azokat a régi alkatrészek helyére kell beszerelni.
8. A karburátor további szétszerelése nem ajánlott. Fordítson különös figyelmet a fojtószelep-nyitó mechanizmusra, ha úgy dönt, hogy szétszereli: a reteszelő rendszer nagy jelentőséggel bír.
9. A karburátor összeszerelése fordított sorrendben történik. Cserélje ki az összes tömítést és tömítőgyűrűt újakra, és kenje meg a karmechanizmusokat molibdénzsírral.
10. A karburátor motorra való felszerelése előtt végezze el a következő szakaszban leírt ellenőrzéseket és beállításokat.
Látogatói megjegyzések