2. Одспојите црева и ожичење са карбуратора, обележавајући их како их не бисте помешали приликом каснијег поновног спајања.
3. Да бисте приступили млазницама и комори пловка, скините горњу половину карбуратора, која је причвршћена са 5 завртња. Продувајте млазнице и њихове канале компримованим ваздухом (никада не покушавајте да их чистите жицом). Ако је потребно, уклоните млазнице пажљивим одвртањем.
4. Уклоните мрежасти филтер из усисног канала тако што ћете га подићи малим одвијачем. Замените филтер (погледајте фотографију).
Фотографија 18.4. Уклањање мрежастог филтера из усисног колектора.
5. Очистите комору пловка од прљавштине и седимента. Замените усисну иглу и њено седиште ако су истрошени или ако мотор има велику километражу. Замените пловак ако је оштећен.
б. За овај карбуратор није наведен поступак подешавања високог нивоа пловка. У сваком случају, горњи ниво може да варира у толико широким границама да нема потребе за прецизним подешавањем. Само се уверите да се улазни игличасти вентил потпуно затвара пре него што пловак достигне врх свог подизања.
7. Замените мембране у вентилу за обогаћивање смеше делимичног оптерећења и у пумпи за убрзање. Ако комплет за поправку садржи делове вентила или пумпе за акцелератор, они треба да се уграде уместо старих делова.
8. Даља демонтажа карбуратора се не препоручује. Обратите посебну пажњу на механизам отварања гаса ако одлучите да га раставите: систем закључавања је од великог значаја.
9. Карбуратор се склапа обрнутим редоследом. Замените све заптивке и заптивке новим и подмажите механизме полуге молибденском машћу.
10. Пре него што инсталирате карбуратор на мотор, извршите провере и подешавања описане у следећем одељку.
Коментари посетилаца