2. Адлучыць ад карбюратара шлангі і праводку, пазначыўшы іх, каб не пераблытаць пры наступным падлучэнні.
3. Для таго, каб атрымаць доступ да жыклёраў і паплаўковай камеры, зняць верхнюю палову карбюратара, якая мацуецца 5 шрубамі. Прадуць жыклёры і іх каналы сціснутым паветрам (ні ў якім разе не спрабуйце прачысціць іх дротам). Пры неабходнасці зняць жыклёры варта асцярожна вывярнуць іх.
4. Зняць з впускной трубы сеткаваты фільтр, падчапіўшы яго маленькай адвёрткай. Замяніць фільтр (гл. фатаграфію).
Фатаграфія 18.4. Выманне сеткаватага фільтра з впускной трубы.
5. Ачысціць паплаўковую камеру ад бруду і асадка. Замяніць впускной ігольчастых клапан і яго сядло, калі яны зношаныя або калі рухавік мае вялікі прабег. Замяніць паплавок, калі ён мае пашкоджанні.
б. Для гэтага карбюратара не зададзена працэдура рэгулявання верхняга ўзроўня паплаўка. У любым выпадку верхні ўзровень можа вар'іравацца ў такіх шырокіх межах, што ў яго дакладнага рэгулявання няма неабходнасці. Проста праверце, каб впускной ігольчасты клапан цалкам зачыняўся да таго, як паплавок дасягне верхняй кропкі свайго ўздыму.
7. Замяніць мембраны ў клапане ўзбагачэння сумесі пры частковых нагрузках і ў паскаральнай помпе. Калі ў рамонтным камплекце маюцца дэталі клапана ці паскаральнай помпы, іх варта ўсталяваць замест старых дэталяў.
8. Далейшая разборка карбюратара не рэкамендуецца. Звярніце адмысловую ўвагу на механізм адкрыцця дросельнай засланкі, калі вы вырашылі яго разбіраць: вялікае значэнне мае сістэма блакавання.
9. Зборка карбюратара праводзіцца ў зваротным парадку. Заменіце ўсе пракладкі і ўшчыльненні на новыя і вышмаруйце рычажныя механізмы малібдэнавай змазкай.
10. Перад усталёўкай карбюратара на рухавік вырабіць праверкі і рэгуляванні, апісаныя ў наступнай частцы.
Каментары наведвальнікаў