2. Odpojte hadice a káble od karburátora a označte ich, aby ste si ich pri neskoršom opätovnom pripojení nepomýlili.
3. Ak chcete získať prístup k tryskám a plavákovej komore, odstráňte hornú polovicu karburátora, ktorá je upevnená 5 skrutkami. Trysky a ich priechody prefúknite stlačeným vzduchom (za žiadnych okolností sa ich nepokúšajte čistiť drôtom). Ak je potrebné odstrániť trysky, mali by sa opatrne odskrutkovať.
4. Vyberte sieťový filter zo sacieho potrubia vypáčením malým skrutkovačom. Vymeňte filter (pozri fotografiu).
Foto 18.4. Demontáž sieťového filtra zo sacieho potrubia.
5. Vyčistite plavákovú komoru od nečistôt a usadenín. Vymeňte sací ihlový ventil a jeho sedlo, ak sú opotrebované alebo ak má motor vysoký počet najazdených kilometrov. Ak je plavák poškodený, vymeňte ho.
b. Pre tento karburátor nie je stanovený žiadny postup nastavenia hornej úrovne plaváka. V každom prípade sa horná úroveň môže meniť v takých širokých medziach, že nie je potrebné presné nastavenie. Len sa uistite, že sa vstupný ihlový ventil úplne zatvorí skôr, ako plavák dosiahne vrchol svojho zdvihu.
7. Vymeňte membrány vo ventile obohacovania zmesi pri čiastočnom zaťažení a v urýchľovacom čerpadle. Ak opravná sada obsahuje diely ventilu alebo akceleračného čerpadla, mali by sa nainštalovať namiesto starých dielov.
8. Ďalšia demontáž karburátora sa neodporúča. Ak sa rozhodnete mechanizmus otvárania škrtiacej klapky rozobrať, venujte zvláštnu pozornosť: blokovací systém je veľmi dôležitý.
9. Karburátor sa montuje v opačnom poradí. Vymeňte všetky tesnenia a upchávky za nové a namažte pákové mechanizmy molybdénovým mazivom.
10. Pred inštaláciou karburátora na motor vykonajte kontroly a nastavenia popísané v nasledujúcej časti.
Komentáre návštevníkov