14.1A. kép. Pierburg karburátor - felülnézet:1. Gőzleválasztó; 2. Fojtószelep fedele; 3. Levegő zsalu leengedő (nyitó) blokk; 4. Üzemanyagtömlő; 5. Vákuumkapcsoló; 6. Másodlagos fojtószelep vákuumblokk.
14.1B. kép: Pierburg karburátor - nézet a fojtószelep fedelének oldaláról.
14.1C. kép. Pierburg karburátor - nézet a gázpedál-szivattyú (1) és a levegőcsillapító leeresztő (nyitó) egység (2) oldaláról.
14.1D. kép. Pierburg karburátor - nézet a keverékdúsító szelep oldaláról részleges terhelésnél (1) és a gázszivattyú bütyökjének (2).
2. Az automatikus fojtószelep hagyományos típusú, és egy bimetál rugó vezérli. A fojtószelep fedelét elektromos áram és hűtőfolyadék melegíti, ami biztosítja a gyors reagálást a motor és a külső levegő hőmérsékletének változásaira. A túlzott szívást a levegőcsillapító excentrikus elhelyezése, a vákuumcsillapító süllyesztő rendszere és a levegőcsillapító fojtószelep-mechanizmussal való összekapcsolása szünteti meg.
3. Normál üzemi hőmérsékletű motor esetén az alapjárati keveréket a bypass rendszeren keresztül adagoljuk. Bár néhány illusztráción látható egy alapjárati elzáró szelep, az általunk vizsgált karburátorok egyikében sem volt ilyen szelep, és az alapjárati fordulatszámot a fojtószelep-ütközőcsavaron állítottuk be.
4. A fojtószelepek egymás után nyílnak. Az elsődleges szelep mechanikusan, a másodlagos szelep pedig a mindkét légjáratban kialakuló vákuum miatt nyílik ki, de a másodlagos fojtószelep nem tud kinyílni, amíg az elsődleges szelep legalább félig nincs nyitva. Megbízhatósági okokból mindkét fojtószelep mechanikusan zárva van.
5. A hatékony motorműködést bármilyen fordulatszámon és terhelésnél a részleges terhelésű dúsító szelep, valamint az elsődleges és másodlagos átmeneti rendszerek biztosítják. A gázpumpa biztosítja a gyors gyorsuláshoz szükséges plusz üzemanyagot.
3.40. ábra. Pierburg karburátor: gázpedál-szivattyú alkatrészei: 1. Elsődleges fojtószelep; 2. Elsődleges előpermetezés; 3. Bütykös kamera; 4. Szivattyú bemeneti szelep; 5. Tavasz; 6. Membrán; 7. Szivattyúkar; 8. Dugattyú; 9. Fedél; 10. Visszatérő sugár; 11. Kipufogószelep; 12. Befecskendező cső.
3.41. ábra. Pierburg karburátor: fojtószelep-működtető: 1. Elsődleges fojtószelep; 2. Másodlagos fojtószelep; 3. Fojtószelep-ütközőcsavar; 4. Szegmentáló kar; 5. Gázkar; 6. Gyors alapjárati fordulatszám-állító csavar; 7. Másodlagos rögzítőkar; 8. Rögzítőkonzol; 9. Vákuumblokk; 10. Tavasz; 11. Villaemelő; 12. Másodlagos ütközőcsavar.
A szöveg másolva a portálról [OPELBOOK.ru]
Látogatói megjegyzések